Pbl6A40k, спасибо, ценные фотки! а то я до определенного момента никак понять не мог, что и где резать (спасибо gluk_a, помог советом и фотками). для мудрича надо резаться прям как у тебя, для узких кордов - можно и поменьше.

у тебя и на запаске мудрич - завидую:smile_nod:)

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

На запаске у него Кордиант

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ВятскийСерж, и точно! а я то и смотрю - чтото муди какието знакомые на запаске:smile_nod:)) блин, а я с жабой не договорился, езжу со штатным лысым контиком:smile_doh:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Pbl6A40k,
а расскажи поподробнее, как Панара удлиннял?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer Про наклоны и пробуксовку
Это все слишком теоретично и не факт что так на самом деле и происходит .А более жесткие пружины приподымают авто на пару сантимов что абсолютно не критично,ликвидируют чирки колес по кузову и главное сохраняют всю заводскую расчетную геометрию и в связи с этим отпадает необходимость удлинять панары .реактивные тяги .слушать хруст шрусов и т.п

если ты поднял кузов за счет задних пружин, и у тебя мост уйдет в сторону, у тебя сзади не А-рычаг, а тяга Панара, ОДНА тяга.
При поднятии мост уходит вперед из-за продольных тяг и в сторону из-за тяги панара.

_________________
Шнива 2003 -> Шнива 2017

бугор, про наклоны и пробуксовку - возможно, это и теория.

но при удлиннении пружин - что за счет проставок, что за счет просто более длинных пружин - мост полюбому уходит. просто иногда это приводит к цеплянию, а иногда нет.


а если надо больше? например 4?


вроде про задний мост говорим:smile_nod:

таки обьясни мне, чем принципиально разное влияние на работу подвески оказывает просто более длинная пружина по сравнению с удлиненной проставками?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

ИМХО
Заднюю подвеску лифтовать надо так, обваривать задний мост



Ставить А-рычаг. убирать панару и короткие продольные тяги реактивные
На Jeep Cheroki 2007 стоит А-рычаг, классная вещь, и шниваводы ставили
Переднюю балку опускать

_________________
Шнива 2003 -> Шнива 2017

после того как я поставил себе 29 колеса я сразу же на родные заднии пружины поставил и самую большую резиновую рем проставку(+4см) в принципе было все нормально сход -развал мне сделали(т.к. одновременно я и на переднии пружины поставил укрупненую ремпроставку) Панару при этом удлинять не надо смешение моста отыгрывается сход-развалом и все.Проблема была в том что из-за мягкости родной пружины на сильной пересеченки сзади раздовались такие чирки и такие звуки что по началу останавливался и выходил из машины чтоб посмотреть -не оторвал ли я себе чего.Правда надо сказать звук был страшный а последствий ни каких даже следов не видно и хотя все это случалось редко и только на сильной пересеченке я все же не дожидаясь неприятностей заменил заднии пружины на от нади с родными резинками и ликвидировал это явление.Что характерно сейчас у меня задок на 2см ниже чем когда он был на 4-хсантиметровых резинках но за счет более жестких пружин он тем не менее не шорхает на сильной пересеченке отсюда я делаю вывод что одной длинны пружин недостаточно нужна еще и соответствующая жесткость

vantage, мы говорим про 3-4см лифт под 29" колеса. все тобой перечисленное - правильно и нужно, но при данных колесьях - абсолютно ненужно

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/