dark70, Я по колхозному, как раньше было, вот такие - http://vistek-weld.ru/katalog/raz-emy-bayonetnye-77

_________________
УАЗовод теперь я...

Про различие Electric и Электрик лебедок, я писал тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=77029
Шнива машинка легкая и если брать Electric (простую китайчатинку), то ходить может достаточно долго, потому что с запасом огромным по тяге получается. Лебедка без напряга будет работать. На УАЗах такие лебедки обычно долго не живут. Хотя случаются исключения.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Я взял именно Электрик винч, т.к. у нас в городе оба варианта стОят одинаково.
Serg_iz_Kolomny, а на какой ток ?

_________________
LE 2013

То ли 350, то ли 400 А... Брал у нашего Коломенского коллеги в магазине...

_________________
УАЗовод теперь я...

Ага, понял.
Че то я счас задумался, может для того, чтобы назад ставить, кабель 25 квадрат ?
И на счет вышеприведенных раъемов сомнения появились : не спружинит ли кабель и не выскочит разъем ?
Разве только вставить и потом изолентой обмотать

_________________
LE 2013

Я везде поставил КГ-25 мм2. На Патриоте и УАЗбуке с такой проводкой - нормальная эксплуатация 12000 лебёды. Там где-то по нагреву народ выкладывал инфу, теслили минут по 30-40 с 16-25-35 мм2

_________________
УАЗовод теперь я...

Я взял 35 сечение для удлинителя назад, 25 уж больно тонкий, нормально не обжать.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

вроде нормальный. Я когда на генератор 25 квадрат пробрасывал взамен штатным проводкам, то гильзу одевал под болты М8.

Так а что с разъемами ? Кто и как выходил из положения ?
Это я про возможность проворачивания и выпадания/саморазъединения.

_________________
LE 2013

Вот такой штукой отлично жмётся... :


На тех, что пробовали - не отворачивается...., а там - ХЗ.

_________________
УАЗовод теперь я...

зубилом тупым не вариант ?

_________________
LE 2013