sem59,
C наружи? Там так вроде хорошая дыра. Ну по крайней мере в люксовом варианте.
А что касается того, что на крышу клеится - у меня на ниве такой стоит: нормально едет. Только есть подозрение, что водичку подсасывает когда дождик. Нива сильно парует выхлопной по дождю.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Смысл и "функционирование" этой конструкции в подстраховке и уменьшении вероятности "втягивания" воды через штатный забор воздуха...
В обычном режиме на "дополнительной трубе стоит заглушка, двигатель работает на штатной трубе. При необходимисти преодолевания глубоких луж (но не брода со скрытием капота под водой) просто снимается заглушка с дополнительной трубы, основную глушить не предполагается (хотя бы на время тестов). В этом случае "тяга" в основной трубе должна уменьшится примерно в два раза и капли воды (или вода) уже не должны так легко быть затянуты в штатную трубу. И даже если отверстие основной трубы скроется, на непродолжительные секунды под водой, 90% тяги должны перейти на дополнительный воздухозаборник, т.е. будет тянуть воздух оттуда, где нет сопротивления...
Когда вскрывал улитку в воздухозаборнике, увидел следы (разводы) воды, вот и решил немного модернизировать конструкцию...
При необходимости и "плановом" выезде по "мокрым" местам основная труба может легко (за пять мин.) герметично глушиться...
Ну, а в итоге, моя машина не учавствует в трофи рейдах, иначе надо было бы и генератор и много чего ещё "перемещать" и переделывать.

_________________
Ш-Н 2006г. 135 000 т.к.

вот крайне спорное утверждение... желаю тебе не столкнуться с последствиями своего утверждения...

_________________
ШНГ09,29МТ,лифт,СРПМ,лебёдка8500,ГП4,44,РК2,95,самоблоки,шнорк,лыжа и ПНХ
Trevel22, сток... пока...
Я бох = мне пох!!!
Обочина-полоса для движения транспортных средств оборудованных мудаками.

я думаю если ватерлиния уровня воды дойдет до ДМРВ и выше, то давление воды в двигателе станет выше чем атмосферное просто по принципу сообщающихся сосудов

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

+1...

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

+1...[/quote]
+100 я думаю.

_________________
А потому что...

+1...[/quote]
+100 я думаю.[/quote]
+100500
Это чё же получается: штатный воздухозаборник начинает всасывать в воду, но при этом есть дополнительный забор воздуха с моторного отсека, идущий из того же места, что и штатный (корпус воздухана). Т.е. каким-то чудом движок должен сосать воздух, поступающий в корпус воздушного фильтра через доп.заборник, при этом не всасывая воду, которая поступает через штатный воздухозаборник в тот же корпус фильтра? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, получается так, ага. Фантастика. :

_________________
А потому что...

А надо проверить на стенде. Может не фантастика
Пылесос, ванная и видеокамеру в руки))

_________________
Удачи на дорогах!

Для водолазов
Boroz
...не брода со скрытием капота под водой...

Для "понырять" нужен поноценный шноркель, запасной генератор (с собой), перенос КЗ и т.п.



Тут вот чё - он не может ничего всасывать, если есть другая дырка, свободная от воды - физика процесса. Вода туда может попасть "самотёком", но про это чуть выше...

_________________
Ш-Н 2006г. 135 000 т.к.