ArtOFF, речь идет про штатные рейлинги, которые идут с завода, а там переднее крепление довольно близко к стойке

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Вот и меня с этими рейлингами интересует - КАК цеплять?

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Grish@, Дык так и цеплять как будто релингов нет.Дырка то с гайкой под резинкой водостока есть у всех шнив.И у тех что с релингами и что без оных.Короче туда куда на обычной шниве прикручивается реечный багажник И шнорк у ф-дизайна такой сушествует которому релинги не помеха:smile_nod:

Да знаю,ЛЮКС он обзывается.
Я об изделии ArtOFFа интересовался..

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Вопрос, чем лучше обработать кромки отверстий в крыле и моторном отсеке при установке шноркеля от Ф-Дизайна ? Грунтовкой ? если да, то какой ? Сам с кузовными работами ранее не сталкивался, потому и спрашиваю.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

мовилем пролей

Все места сверления и доработки кузова я проливал антикором из аэрозольного балончика, доволен.

Ты уверен, что на люксах эти закладные гайки есть? Народ жаловался, что хотели поставить туда СБ-антенну и обломались.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

astets, После того как завод начал экономить на подсветке бардочка и проводки под динамики.Я уже не в чем не уверен.Пусть те у кого люкс отпишут сюда -есть ли жизнь на марсе или нет то бишь есть ли там гайки

А вот мой маленький отчетец как ставить шнорхель от Ф-Дизайна на комплектацию люкс с АБС. сначала всё как бэ просто, всё разбираем и подготавливаем к дальнейшей инсталляции





Потом режем штатный, в смысле ф-дизайновский, патрубок на три части, причем средняя нам больше не понадобится : Вместо неё вставляем подходящий по диаметру гибкий шланг. Я нашёл его у шефа в катере, там через него какие то трубки шли, а нам нужно то всего 30 сэмэ :





Далее мудрим с фарой, так как штатный цоколь поворотника очень длинный, то берем такой же, но угловой от калиновской фары и вставляем на его место





Ну а дальше всё по инструкции











Вот как то так :