И на кой хрен вам тогда такая тяжесть на морде?

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Если совсем засада - есть блоки и удлинители.
Всяко легче, чем постоянно лишние 30 - 40 кило на морде.
Хотя 6000-я с синтетикой и блоком под капотом будет кг 20 наверное :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

зачем громоздкий силовой бампер?

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

если по тяге 6000 хватает, то есть смысл брать шеститысячный т-макс. Он маленький, около 15 кг весит.
PS и силовик, эта, нах не надо. Тем более на экспедиционнике.

отказатся от бампера однозначно,
если 6000 хватит - можно брать его.
мне 6000ой лебедки хватает, но я уже не раз говорил что у меня какая то не правильная 6000, она и размером как 9000, и по ощущениям тянет так же :

з.ы. если че лебедки еще часто бывают 8000 и 8500 - на шниву хватеет вполне

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

тоже склоняюсь к 6000-му т-максу, но вот не знаю хватит ли его мне по тяге? :?

данные: ФАМ, лифт, 29'' колеса, бампера штатные, кронштейн под лебеду, лебедка 95% времени будет ездить в багажнике

почему именно т-макс 6000? малый вес (в чаче по колено тащить из багажника лучше 15 кг чем 30 кг) и приемлемая цена.
но вот совменавюсь, хватит ли тяги?....

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

xytaxis, да нету не одной таблички или метки. только флаг приклеен но это мало о чем говорит. просто хотелось бы знать что да как подключать,обслуживать. Вроде модель старая лет 5-7. Но может и правда дареному коню в зубы...! Ладно проверю ее и буду кронштейн ваять=))

6000 T-Max с тросом 17кг весит
с синтетикой 12.5
http://www.t-max.ru/catalog/index.html?id=101&g=10_30
http://www.t-max.ru/catalog/index.html?id=102&g=10_10
:
З.Ы еще сам кронштейн кило 10 будет весить + - У кого как.....

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

вот вам присралась эта ситетика....
спортсмены блин...
за ней уход нужен...

_________________
ШНГ09,29МТ,лифт,СРПМ,лебёдка8500,ГП4,44,РК2,95,самоблоки,шнорк,лыжа и ПНХ
Trevel22, сток... пока...
Я бох = мне пох!!!
Обочина-полоса для движения транспортных средств оборудованных мудаками.

отвечу всем, ответив Спиридонычу =)



6000й тмакс атв я видел, мне он понравился малым весом.
Но те лебедки, что я привёл по ссылке, будут стоить мне чуть ли не вдвое дешевле.

силовик интересен тем, что:
1) куплен занедорого
2) не надо колхозить кронштейн для лебедки
3) за него можно джечиться
4) у него пара буксировочных проушин = можно спокойно вытягивать напарника из любой опы.
5) ставится/снимается без особых последствий - не понравится с ним - продам, поставлю обычный кронштейн

где-то на в этом подразделе писали, что 50+кг на морде могут выдержать пружины от рафа. сейчас занимаюсь их поиском..

тяжёлая морда сильно влияет на управляемость?




я читал, что металлические тросы любят лопаться с последствиями. А если синтетика лопается, то без разрушений.
+ меньше вероятность попортить радиатор.
+ вес.