незнаю, может ты и прав.:smile_nod:

Главное за пыльниками следи

Intelligent, смысла ужо нету : за новые аммики деньги заплачены ужо : к тому же, один штатный задний сдох, я его выкинул :

Intelligent, пыльники усегда при каждом выезде из гаража проверяю ;-)

Банкир, обычные гораздо надежнее и живут долго, хотя и хрустят, а твои трипоиды не хрустят, а умирают одномоментно :| Ты давно туда лазил и смотрел или на слух определил? Дык они и не будут хрустеть - просто раз и их нет :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Царь-Шевиваген, Ну хозяин барин. Я на каябе замучился с резинками, потом выкинул их и перед продажей поставил масло. Даже машину продавать не хотелось

radiorus, Тём вот тут ты не прав. Трипоиды ездят всегда, даже когда умерли. Когда они умирают они начинают стучать, но продолжают ехать. В плане надежности трипоиды выигрывают на все сто

Intelligent, разваливается корпус сепаратора и никуда они не едут- я поэтому и не стал их ставить. В Мосниве висели при мне 2 боевые машинки и мастера наглядно показалди все - сказали, что за 2 тысячи уже второй комплект меняют и теперь обратно шар ставят. Это больше от самоуспакоения, что не хрустит и все нормально, но стоит после говен, когда колеса в глине резко рулем и газку - и привет. Таких примеров полно. :|

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Intelligent, в смыслу с втулками в ушах аммов? так их же перекинуть - час делов с перекурами.

radiorus, Тём реально ни разу такого не было. И зная историю их создания и для чего они создавались, не состыковочки. Может люди просто пожидились поставить нормальные изделия. можно купить трипоиды меньше тысячи рублей в Южном порту, они как раз на пару тысяч пробега
Царь-Шевиваген, ага, но когда это после каждого выезда :