Вобще есть такое стариное правило для всех автопроизводителей-продолжать выпускать запчасти в течении нескольких лет после снятия авто с выпуска или на автоваз это не распространяется?.
У нас в автосалонах 4-ки новые еще стоят -видимо из старых запасов

По-моему 04 еще делают, но с 3,9.

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

Кто может грамотно отрегулировать ГП? может есть такие люди? не хочу в мосниву :
МОСКВА.

Узнал цену регулировки Гп в мосниве 1400р работа + 1000р примерно, запчасти

в мосниву никто не хочет.... :

звони в Нива центр и в Ниву 777

ratpoison, YVP,
Как изменился расход бензина с ГП 4.3 и штатными колесами , по сравнению со штатными ГП?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовС, по трассе- увеличился литра на 1,5-2. Смотря, Как ездить будешь- их реально легко перекрутить,особенно на первых 3-х передачах. Крутить дрыг до 3500 по трассе- можно и 15 расход получить. Основная передача 4- тянет и на 1500 и на 3500 об\мин, диапазон использования- 35-85 км/час))(по спидометру). На 29" мудях расход и динамика примерно стоковые. Я пришел для себя к заключению, что такие ГП для стандартных колес- ненужное зло. но обгонять лееееегче)) К весне буду брать шоссейку 29", след. осенью- шиповку 29"-т.е. менять все комплекты резины. кактотаааг

ratpoison,
Спасибо!
Я то надеялся, что расход увеличится не столь сильно..., двиг нагружать то вроде меньше придется, а оно вот как (с).
Что до схемы - ГП4.3 и колеса 29", то и тяга останется стоковая..., выигрыша ноль

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Расход увеличивается от больших оборотов двигла.Если на педальку давить во всю то и со штатными парами и колесами расход будет будь здоров .Потому что большие обороты можно вызвать и на стоке.

Но ежели на стоке педальку давить в пол-силы то будет экономичный стиль езды .И если думается мне поставить ГП 4,3 при стоковых колесах тогда для экономичности педальку надо давить уже на 1/3 силы и будет тот же эконом расход.Короче главное не ездить на больших оборотах и будет тогда экономия бенза но будет ли при этом обещаная прибавка в динамике я не знаю

Выигрыш в проходимости и во внешнем виде(если колеса по больше поставить ) будет по любому

Я с ratpoison согласен. 4,3 для стока много. Интересным вариантом должна быть установка пар 4,1 под 215-е колеса.
бугор, если на 4,3 со стоковыми колесами чуть давить педальку для сохранения расхода бензина, езда будет пенсионерской, скорость то при одинаковых оборотах двигла меньше Ну и возросшая динамика провоцирует надавить на тапку