вот вы сами себе и ответили про качество стали :

сталь овно, а так весч хорошая, лучше чем калрейсинг :

Я решил свой ДаК восстановить а там видно будет, в любом случае 70 тык пробега это нормально для ДАК-а как я считаю, так-что он свои деньги отработал и выручал не раз.
Блин еси-б надёжней был то однозначно был-бы второй ДАК в мосту, вообщем поездив на ДАК-е понял что без блокировки уже не смогу обходиться, а альтернативы нормальной блокировке кроме как жёсткая пневма не вижу, потому и решил ставить именно жёсткую, да и частенько не хватает возможности ехать диагоналку вперёд а ДАК (тот что у меня стоял) такой возможности не даёт.
Не могу понять одного, почему производитель нашего прекрасного авто игнорирует тему блокировок как опции для Шнивы, вон если посмотреть в Газелевские мосты и то стали ставить, а у нас вообщем-то машинка распологает к бездорожью но столь необходимая для кого-то опция как блокировка отсутствует в прайсе??? вообще не понятно

Езжу каждый день но суровых говен машина не видела, всю неделю город иногда просёлок, по выходным обычно всегда просёлок , если только пару раз машинка попадала в серьёзные "переделки" когда подготовленная тлк-70 не могла выдернуть меня лебёдкой около часа, а так в основном рыбалка - охота.
Причём сразу как поставил при пробеге где-то тыс в 4-5 наверно, менял пару в рзм по причине воды в редукторе и поменял не сразу, получилось так что проехал на эмульсии около 400 км. когда обнаружил эмульсию в редукторе думал ДАК-у трындец пришёл, но как ни странно с ним ничего не случилось, потом "глотал"в редутор ещё один раз воду но тут без пробега на эмульсии обошлось поменял масло на месте.
Лил везде в трансмиссию синтетику Хадо 75W90.
Вчера поставили принудиловку .....

а чего тема заглохла-все перешли на ДАН? :P

а чего тема заглохла-все перешли на ДАН? :P

Ломается :