@lex-26, Пардон муар. Парле ву франсе? А где есть-то такие пары? Так говоришь, как-будто у нас их до сих пор производят серийно.

Optimus Prime, старое советское бу с разборки по качеству лучше многих новоделов

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, Да хорошо бы. Да вот только у нас ни автохлама, ни разборки нет.

Optimus Prime, я по деревням и садоводствам шукал, птом с хъозяивами этого хлама договаривался... а одну двойку тупо пришлось утащить в гараж и там уже злостно надругатца, а бренное тело выкинуть в поле и разъездить УжАЗтиком монстром :

кстать ещё двойки бывают на старых штраф стоянках ГАИ, тож при желании можно договариться :

П.С. и эт ещё не все способы надыбать пары от 2102 :!:

Optimus Prime, а какие пары у нас производят серийно? :?
про Уфу не скажу но в Ставрополе есть 4.44

_________________

Серийно производят, но не у нас. Производит итальянскаая фирма еврорикамби. Про каталожный номер для заказа на экзисте НЕ спрашивать, я его не знаю :

_________________

@lex-26, А что за пары у вас продают? И какая у них цена?

Прикольно, в Дании цена на 3.9 и 4.44 одинаковая
http://www.ladaworld.com/index.php?cPat ... anguage=en

_________________

Вот хрень то .Иностранцы продолжают выпускать двоешные пары которые в СССР и России давно уже не делают при том что 99,9% старых ваз2102 находиться и ездит по СНГ.Воистину заграница нам поможет

Читал, но весь объем не осилил , извиняюсь.
Лифта не планируется, резина будет 215/75/15 (225/70/15) и все таки, для относительно динамичной езды в городе и 120 км/ч крейсерской по трассе лучше ГП 4,1 или 4,3.
Или уж вообще не заморачиваться и ездить на штатных передаточных числах. :?

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.