Топик стартеру
там где буханка и уазки на брюхе сидели лебедка ручная не спасет
прально было сказано блокировки в оба моста, ГП 4,44(лучше), резина Федима сирокко и защиту днища всего (очень понадобится)

_________________

Это как??? Как так крепить подскажите плиз????

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, машина с кондером или без?
По первой лебедке - если не для спорта, то можно пользовать через блок. Усилие увеличивается вдвое - медленно, но уверенно. И не нашел инфы есть ли у нее свободная размотка.
По второй - должна влезть и с кондером, если повозиться. Для облегчения массы трос можно заменить на синтетику. Вообще у Т-mах серия OFF-ROAD получилась не плохая. НО или надо будет дополнительно дырявить бампер для доступа к рычажку свободной размотки, или жертвовать этой функцией и разматываться мотоом. Блок управления лучше ставить под капотом.

_________________
...ездить не умею... но очень люблю...

Машина с кондером.
Первая лебедка шн потянет все таки??

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

desmin, если будешь брать новую в салоне, заказывай вот это барахлишко прям у них http://gm-avtovaz.ru/service/acessories ... oad_acess/ . По крайней мере у любого нормального дилера это есть в наличии. И лебедка будет, и внешний вид не испортишь.

Как блокировки и ГП влияют на проходимость в колее?
Уж если пытаться идти по такому пути, то цепи будут гораздо полезнее, чем весь это винегрет.

Для справки: защита всего днища сильно снижает проходимость, особенно в колее.

_________________
Commander 3.0 CRD

Знаменитый нивовский клиренс в 220мм был раньше когда на нивах стояла уникальная резина ВЛИ-5.Счас такого клиринса на нивах и шнивах нет потому что ВЛИ-5 уже не ставят с завода.
Но ежели самому поставить ВЛИ_5 или колеса в размерности 215 75 р15 которые уже являются как бы штатным размером для шнивы то мы таки получим 220мм под килем

Даже если и получим (в чем я сомневаюсь - у всех же шерифы понаставлены), то балка независмой подвески по сравнению с яблоком неразрезного моста представляет из себя хороший бульдозер.

_________________
Commander 3.0 CRD

У меня тоже авто с кондером, но там места даже для двух рожков звуковых сигналов нет. Куда уж там совать лебедку - я не представляю. (РеШН).

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Блок влияет хорошо если конечно высота гребня с запасом не перекрывает "просвет" на вывешенной подвеске, ширина колей больше проекции вывернутых колёс и инерции не хватает, как ГП хз, но тоже немного поднимает момент на колесе и соответсвенно шансы его реализации в перемещение автомобиля.

Зачем справки? Всего - да))). Если заднюю балку тоже защитить. До конца раздатки - нет.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.