Насколько я знаю он всегда использует поворотные от УАЗа, в следствии чего очень много вопросов в надёжности шкворней.
У нас поворотные раза в два мощнее :!: , плюс сам бортовой заводского производства, нет проблем с запчастями.
А по стоимости я думаю на первом этапе покупки и постройки одинаково, но в процессе всё таки наши более долговечны...ИХМО :

_________________
Шины-Диски "Викториа777": www.koleso777.ru
Клубный сервис "Нива777": www.niva777.ru
8-916-777-4222, Алексей (Gerasim), 8-919-996-7770, Виктор (Glu).

Жень а я и не утверждаю что это просто и не принадлежу к тем людям которые кричат что чего тут делать то. Просто говорю что есть готовый вариант и спросил чем он не устраивает.

Портальные мосты на УАЗ
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... tcount=316

передаточное число 7.03
межцентровое расстояние в бортовике 170 мм
жёсткие блокировки
клиренс до чулка на 37 Боггерах - 600 мм

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=38233&page=32

Хрена лысого :
: У нас же в гараже валяются б/у суппорта от ГЛУмобиля-1 :!: :
Докупив пару новых и четыре задних диска от MLки
имеет дисковые тормоза на мост военник+трактор :
Нужно немного подточить суппорт и без проблем встают наши 15" диски.

_________________
Шины-Диски "Викториа777": www.koleso777.ru
Клубный сервис "Нива777": www.niva777.ru
8-916-777-4222, Алексей (Gerasim), 8-919-996-7770, Виктор (Glu).

Glu, : Прочитал до конца - аж дух захватило....
Само собой вопросик возник.
Учитывая все эти переделки, да плюс ещё и колёса бОльшего диаметра, центр тяжести Глумобиля2 должен подняться значительно, и самым логичным и простым способом уменьшения опрокидываемомости было бы - расширение колеи, однако я понял так, что вы мост собрали на 10мм ужее чем стандартный портальник. Глумобиль и так уже очень высокий был, на осенней Лихорадке я пару раз за сердце хватался, когда вы склоны штурмовали под углом, ты помнится тогда ещё пошутил про самый лучший кренометр у пилота... : Не станет ли поднятие центра тяжести критическим для колеи такой ширины?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface
Дело в том, что подвеска авто будет немного переделываться.
Всё лишнее что получится под мостами будет компенсировано
опусканием кузова. Так что не бзде...
А клинометр всё равно должен работать на все 100 : : :

_________________
Шины-Диски "Викториа777": www.koleso777.ru
Клубный сервис "Нива777": www.niva777.ru
8-916-777-4222, Алексей (Gerasim), 8-919-996-7770, Виктор (Glu).

GERASIM, Ох! Глумобиль2 и так производил неизгладимое впечатление на зрителей, на осенней Лихорадке одна девчушка в белой шубке и белых кроссовках бегала по колено в грязи и при виде вас аж повизгивала и хлопала в ладоши.... Представляю что будет теперь. :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, пля! Жаль, не покатали!........... : : : :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Думайу 11 апреля эта вазможность может повториццо. :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Glu, на каком уже этапе постройка супермегагамнолаза?
Чёт давно фоток нет?

Вот в тырнете на видео натолкнулся (правда не Шеви, а обычная Нива)
http://www.youtube.com/watch?v=8_21xIsR ... re=related

_________________