MrBlack656, По моему просто резина по круче.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

MrBlack656, соглашусь с Михалыч35 - во втором видео главная характеристика - МУДованность шнивы

_________________
РеШНГ 2010г.

Я бы даже сказал мудованность водятла ...

_________________
Commander 3.0 CRD

Нивер, спорность проходимости все таки зависит от подготовленности, то что в стоке я уже отписался, но в каках длина базы имеет значение, я не про автобус но, шнива более уверенно ведет себя на дороге (меньше разворачивает), инерция опятьже был свидетелем где сток шнива пролетала где нива на М/Т становилась как я считаю из за веса, как ни странно звучит но вес имеет значение, правда при определенных обстоятельствах, опть жн повторюсь это разные машины, нива при определенных объстоятельствах, как внедорожник лучше, но шнива если и уступает то немного

по подробней, не понял?

MrBlack656, На штатных машинах, на родных(одинаковых) резинах инерцию получить очень затруднительно вне асфальта. Массу в мусор - она играла бы роль на приличном разгоне перед засадой - это встречается очень редко, да и перед ней обычно выходят позырить - вдруг там мост от уазика и он пропорет кузов нах...

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, по массе мозгом все понятно, с одинаковым двиглом машина легче имеет преимущества, но что касается рельсового прохождения засадных мест мое мнение не однозначно (по моему опыту) возможно я и ошибаюсь но это мое имхо, просто был опыт 24 часа ехать в каке в спарке с нивой, даже с глюченным ДМРВ шнива ехала лучше, колеса правда у меня стояли оффы корды а у нивы вли-5 дело было весной в распутицу, по моему мнению вли-5 в это время сезона не рулят (слишком земля размокает), а осенью да

И пилот на коротыше действовал как и ты под копирку? А если вас пересадить?
Есть сухие данные - вес, база, углы съезда/въезда.. Если посадить в котлету гарагашьяна пацана в адибасе - он просрёт даже ладе революшен на болоте)))

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

что не понятно? Водитель сток-шнивы показывает полное отсутствие навыков преодоления пересеченки.
И вообще, тема о другом, нех засорять гамном всяким.

_________________
Commander 3.0 CRD

А, ну наконец-то теперь все понятно. Будем письками меряться кто где участвовал и кто кого объехал? Опять же мимо кассы... Ф топку!

_________________
Commander 3.0 CRD