Вопрос знатокам. На шниву какая нужна полуось 750 или 765 мм ?

_________________
Теперь на HAVAL F7X

765 мм

@иж-техно , Ждемс ,всем здрасте.

@иж-техно , твердость этой полуоси меряли? Если эта та полуось, про которую сказал Нивер, то можно было и не ломать, т.к. они или сырые или чуть термообработанные и даже без особой нагрузки порой ломаются и причем красиво ломаются, даже не повреждая дифференциал, как болгаркой их разрезает

_________________
http://tst-transmission.ru/

Полуось по твердости аналогично штатной - сломалась аналогично штатной, но с шикарным фейерверком по количеству искр при разрушении - это номер 1 из всего, что мы сломали

Все "штатные" полуоси, что в магазах лежат - гуано. За прошлый год две полуоси - свернуло шлицевое и еще две - сломало в районе подшипника Сцуко, два раза домой на бревне возвращалсо

_________________

@иж-техно , при каком моменте сломалась такая полуось и для сравнения рядом моменты бы еще поломок штатной полуоси и Вашей.

_________________
http://tst-transmission.ru/

видео, видео - там все будет.

Вот меня например как простого обыкновенного человека больше волнует ресурс подшипников. Прочности стандартной полуоси мне хватит полагаю. А вот за 30000 пробега я поменял 3 подшипника полуосей. Сейчас пробег 40000, и подозреваю процедура предстоит снова в недалёком будущем. Так вот мне были бы интересны полуоси с двурядником например. Чтоб просто поставить и ездить. Без обварок чулка и прочих мне ненужностей.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

@Александр levifan , я тебе тоже как простой обыкновенный человек скажу, в стоковой конструкции дело не столько в самих подшах, сколько в отсутствии сальника с внешней стороны. Из-за этого и подши летят. Хотя, конечно, с двухрядником было бы еще лучше, спору нет... В общем, присоединяюсь...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023