Вот это уже интереснее. Единственное что это в Москве, в регионах как обычно все могут перевернуть под свой лад

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г. + Патриот с ивекомотором

Почитал технический регламент таможенного союза. По наружным габаритам ничего не должно быть, что ухудшает безопасность пешеходов, по сравнению со штатной конструкцией от линии пола до высоты 2 м. Кенгурятники запрещены. Сделал вывод, что силовые бампера теоретически попадают под это, т.к. ухудшают безопасность пешеходов. А вот экспедиционники, которые не выходят за габариты авто и лебедки, которые спрятаны в штатный бампер и из него не выпирают - не попадают. Про большие колеса еще не читал, но тут выше до меня написали верные мысли.

Думаю так: ездить можно со всеми этими железками. Но до первой облавы. Например, не дай бог, подготовленная машина кого-то собьет, вот тогда начнется... Но опять же, если нарветесь на инспектора технадзора. А вот если обычный инспектор сфотографирует машину, то разве у нас можно составлять акт только по фотографии? Ее ж в фотошопе при желании можно сделать... Думается, вряд ли вообще кто-то когда прикопается, если машина на 29" (не 31") колесах и с лифтом в 5 см, но без всяких силовых бамперов и других железок, которые выходят за габариты.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

LE-комплектация, там шноркель с завода. Однако в СОР он не вписан. И на сайте GM одна модель 2123, ни про какие шноркели упоминания нет.
Но мне говорили, что шноркель сертифицирован для Шеви Нивы и поэтому его можно не вписывать.
Однако ГБО, например, фирмы OMVL тоже сертифицировано, есть сертификат Таможенного союза (согласно новому Тех.регламенту), в сертификате перечислены компоненты этого самого ГБО, есть упоминание про 2123.
В общем, все как и у шноркеля.
Получается, что ГБО снимать надо, а шноркель не надо ?
Дурдом.

_________________
LE 2013

@dark70 , Выше даже ОТТС выкладывали, там четко прописан и даже прорисован шноркель. На счет ГБО все зависит от конторы которая будет устанавливать оборудование. Если у них есть сертификат на доработку никаких проблем не должно быть
@Yagorka , а еще в ТР ТС прописано что лебедка (при наличии), если она выступает за габарит, должна быть закрыта кожухом

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г. + Патриот с ивекомотором

Полный бред! Джиперы-маршрутчики, ага. Тема услуг перевозки на шайтан-арбе и без заключения договора вдруг затронула лебёдку и MT-колёса.

Вопрос кому и с какой целью вдруг стало выгодно поднять эту панику остаётся открытым.

Выгодно - конторам которые за 70-90к легализуют наши машинки.

Остаётся вопрос, легализовывали ли люди уже переделанные машины?

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

@Путник77 , регистрацию изменений нужно проводить до самих изменений.

_________________
ШН L снежка 2006, ПТФ -> ШНГ LE+ айсберг 2016 - колесница "Белка"

Либо поставить автомобиль в гараж пока регистрация идет)))

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г. + Патриот с ивекомотором

@dark70 , у тебя же машина 2013 г.в. Дык возьми у установщика ГБО бумажку о том, что твое ГБО ставилось на машину тогда, когда этот Техрегламент ТС еще не действовал. В этом случае, как мне сказал кореш - инспектор гостехнадзора, в МРЭО должны поставить в особых отметках ГБО без всяких внесений изменений в конструкцию.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну факт остается фактом, разве везде написано что на осмотр именно в стоке?

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________