Да... т.к. радиатор кондея у шевика располагается перед радиатором двигателя (т.е. между радиатором двигателя и балкой/усилителем бампера).... а там и без него места (по ширине) "впритык" для размещения лебедки...

ArtOFF, тогда получается, что лебедку нужно на выносной платформе делать?

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Кстати поставив усилители лонжеронов и завязав их жестко между собой несложно выведенные профили под джек использовать под съемную лебедку.

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Alkopone, знать бы, где это в НН сделать можно... :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

в Нижнем я летом у тещи бываю (Дальнеконстантиновский район, в сторону Арзамаса)... Вот только мастерскую с собой не прихватишь... :

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Alkopone, : : :
Верно:smile_nod: Хорошие там места, нравятся!

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Я как правило пластиковый бампер снимаю перед покатушками (или вообще его обратно не ставлю... например всю зиу проездил по городу без него...). Да и снимаеться/ставиться он у меня очень быстро...
Вот фото:
Пластик на месте:

Без онного:

ArtOFF, у меня антенна такая же ))
что у тебя за багажник верхний? и можно его фоток побольше

_________________
Шнива 2003 -> Шнива 2017

Багажник верхний у меня самопал:

К нему еще съемные борта прилагаються (на фото их нет... т.к. они ставяться только когда нужны)...
На самом деле это сборная контрукция:
- Поперечины (провареные кронштейны от Муравья + нормальный профил 20х40) - на нее выведена проводку на люстру заканчивающаяся военым разъемом.
- Площадка багажника с крепежом под люстру (люстра не выступает верх относительно плоскости площадки) свареная из профилей 20х40 и 20х20...
- Борта багажника
- люстра (т.е. фары + проводка)...
При этом для избежания ржавения изнутри поперечин и площадки, все отверстия в них (под крпежные болты) завтулены... и а торцы профелей заглушены...

ПС: люстра в ближайшее время будет переделываться, т.к. центральные фары дальнего света показали себя не удовлетворительно (реально толку от них нет..., буду менять на LPR7... если придумаю как их расположить...), а вот боковые/диагональные 5LKR показали себя замечательно... в паре с дальним светом они дают замечательное освещение передней полусферы (т.е. 180 градусов вперед)... и при этом полностью отсутствует засветка капота...

Есть мысли купить вот такую лебедку:
http://www.soliton-saratov.ru/dobrynya.htm как я понял это таже ЭЛА-2500 "ТАЙГА" только с подвесным каркасом. На видео там показана как работает подвесная "Емеля" 1,5т.

Позвонил им - сказали таже "Тайга" только с подвесным каркасом. Думаю если не часто застрявать то сойдет.