Мое мнение обязательно должна быть красная лампочка топлива, и СЕ для устрашения : , аварийка нафиг не надо - есть кнопка :!:

_________________
你会说俄语吗

Таак...я чую редлайн уже пройден Это хорошо.
Полное ТЗ на софт или его часть - это внутренний документ нашей скромной конторы и выкладывать его в общий доступ мы не будем. Это не обсуждается. Просьба понять и извинить. Давайте сделаем так. Тут обсуждаем конкретные пункты интерфейса и его структуру. На нашем сайте я открою временную страничку куда буду сваливать конечные итоги, которые железно войдут в новый софт. Ссылку на эту страничку скину в личку всем желающим. Первые претенденты в этот список: сквозное меню, лампа СЕ вместо аварийки и лампа резерва топлива.
Так же мы готовы полностью пересмотреть структуру и логику меню. Предложения принимаются. Но просьба помнить, что в этой версии мы опираемся на существующее у вас железо, пластмассу, управление с калиновских подрулевых, эргономику и здравый смысл
Для любителей порисовать сразу скажу, что разрешение экрана 160х160 пикс.

[quote="yaro"]TEXHOpolis,
А я и не говорил, что лампа СЕ вместо аварийки моя идея, я сказал, что так будет логичнее и это мое ИМХО. Так что я не против твоего авторства...только ЗА!
Насчет логики и структуры меню приветствую твое желание и жду предложений. Какое именно ТЗ нужно? Набор переменных у вас перед глазами в виде предыдущей прошивки. Просто теперь это надо по другому упаковать...что-то убрать...что-то добавить...что-то изменить. Начинаем с первого пункта и погнали...

Внесу свои пять копеек хотелок и идей. ;-)
1. Поддерживаю yaro в вопросе индикации номера отображаемой страницы.
2. Поддерживаю yaro в вопросе быстрого выхода из меню любой вложенности. Причём при последующем входе в меню второго и более уровня (а может быть и первого тоже), наверное, есть смысл сохранять последнюю позицию меню, а не листать его с начала списка (вроде понятно написАл? ;-))
3. Возможность зажечь для контроля все контрольные светодиоды одновременно. Логично, наверное, это запихнуть в демо-режим. Сейчас у себя бодаюсь с тем, что не видел ни разу горящей контрольной лампы заряда аккумулятора на Дельте (на VDO видел). Вот и не знаю, то ли светодиод не горит, то ли в моей консерватории косяк появился.
4. Мне кажется, что читабельность экрана не сильно ухудшится, если отображать не 3, а 4 строки параметров. ВАЖНО! Компоновка отображаемых параметров должна настраиваться! Кстати, это приведёт к уменьшению числа страниц, как мне кажется. ;-) Я бы вообще тогда в 2-3 страницы уложился, наверное...
5. Так же может быть полезным добавить ещё 2-3 иконки символов БСК и выбирать их компоновку. У меня вот нет индикатора непристёгнутых ремней, можно было бы туда буковку R отобразить. ;-) (Многого хочу? ;-))
6. У функции БСК ДОЛЖЕН быть писк. И писк БСК ДОЛЖЕН быть громким и резким! Ну или хотя бы долгим! Сейчас эти функции у меня дублируются Дельтой и реальным БСК. В основном из-за немоты Дельты. :-(
7. Писк уровеня тосола нужно давать с задержкой в 3-5 сек, ну или отслеживать быстрые и частые срабатывания датчика, чтобы не нервировать на ухабах. Может, и значок есть смысл зажигать так же.
8. Нужно пересмотреть логику индикации сгоревших ламп. Сейчас это практически не работает. Ибо иконка загорается с большой задержкой, и гаснет вместе с лампой, о перегорании которой и должна сообщать. Таким образом заметить перегорание ламп поворота или тормоза (мы ведь не часто тормозим по 10-15 секунд непрерывно, правда? ;-)) практически невозможно. Здесь нужно просто срабатывать как триггер.
Вот...

TEXHOpolis, мысль сегодня возникла...

Логика работы МК на Корейцах:
1. Управление 1 кнопкой. т.е. "листание", и при удержании сброс параметра. Нам это не актуально потому что есть энкодер (или кнопки на переключателе).
2. каждый параметр кроме расчетного остатка пробега (что логично) может быть сброшен пользователем.
3. пункты меню - 1й- пробег А; 2й - пробег Б; 3й - средняя скорость; 4й - средний расход топлива; 5й прогноз пробега (может чего забыл)...

Я пользуюсь так - заправляю всегда полный бак, сбрасываю показатель А или Б в зависимости от того, который сбрасывал в прошлый раз ( но вполне можно было бы одним обойтись), сбрасываю ср.скорость, сбрасываю средний расход.

В дельте (существующей версии), я так и не понял как расход средний сбрасывать... Т.е. насколько я понимаю расходов в ней 3 штуки. Средний, средний за поездку, мгновенный (поправьте если я не прав). Средний за общее время пользования дельтой, прекрасно. Мгновенный - прекрасно, а вот средний за поездку хотелось бы сбрасывать по факту заправки.
Я обычно езжу на "последнем" экране - температура, расход мгновенный, пробег суточный... Если бы был пункт "средний расход за поездку" на этом же экране было бы удобно.

Еще такой вопрос, а в сущ. версии прошивки указатель топлива и температуры двигателя можно сделать сегментами, т.е. не цельной полоской, а кусочками скажем по 3-4 пикселя высотой.

Насчет подключения БСК в ШНиве вроде было описание, но я что то не могу найти и собрать в кучу, может не плохо было бы самим дельтовцам сделать такое описание ?

Ну вот пока вроде все...

_________________

TEXHOpolis,

Я уже писАл, что полное ТЗ нам и не нужно, это понятно. Нам бы увидеть ту часть ТЗ, которая описывает интерфейс. Опять же, не вдаваясь в подробности, что типа "тут переключается триггер, тут срабатывает транзистор VT6" Банально то, что видит пользователь, т.е. эта лампочка тогда-то, с такой-то задержкой. Т.е. вещи которые сами по себе не являются каким-то секретом, бо пользователь все-равно все увидит, но нам придется "щупать" и догадываться, а так сразу бы сказали, что "вот это вот не правильно, тут - не логично". : По-сути, нам надо ПОДРОБНОЕ руководство пользователя. Интересно, своим тестерам вы тоже не говорите что и как работает? Тогда все логично, что они мышей не ловят... :


Ну, мне надо. Хотя опять-таки, не понятна секретность. Я бы наоборот на сайте открыл раздел типа "что вы хотели бы увидеть в новой версии" со списком уже запланированных изменений и чтоб оттуда прям можно было отзыв оставить. И вообще, на самом деле, я уже оставлял список пожеланий прямо в этой теме по мере их появления. :

ose,
Вот что еще подумалось. При нажатии 2 сек - выход в предидущее меню (на уровень вверх), при нажатии 4 и более - выход в главное. Вот, было бы идеально :!:

+1! У меня тоже такой косяк имеет место быть и тоже с зарадкой! Т.е. она то горит, то не горит. Однажды горела помаргивая. : На VDO косяков не было. Логично, чтоб все включались на 1 сек после включения зажигания - это правильно. Только мне кажется, что далеко не все лампы идут на "мозг", поэтому программно это не решить. Эдуард, я прав? :


Спорное утверждение, но размер шрифта имеет право меняться. Н-р мне не нужны такие большие символы, лучше бы действительно, больше параметров, но другому может быть наоборот. Итого, нужен по возможности, изменяемый размер шрифта и набор значений.


Ваше желание исполнено! : Вообще-то на Дельте уже есть индикация непристегнутых ремней. :


+1 с комментариями. Насчет громкого - не согласен, просто слышным. И писк должен быть не только у БСК, а и при индикации аварийных режимов. Нынешний одиночный писк в большинстве случаев не слышен. Предлагаю сделать два спареных, как стандартный сигнал о сообщении в телефонах Нокия. Мало того, должна быть возможность просмотреть, что там было, если провафлил сообщение. Т.о. Чтобы выводилось сообщение на весь экран, как сейчас, потом гасло и в зоне10 главного меню загорался и моргал восклицательный знак в треугольнике. Чтобы горел пока актуально сообщение, а при одинарном кратком нажатии на энкодер из главного меню (вход в меню остается по двойному нажатию), чтобы входил в экран с актуальными сообщениями и возможностью сброса. В случае загорания СЕ там сразу же и код ошибки с расшифровкой. Если ошибок нет, то на этом экране "Все системы исправны" и смайлик довольный. Ну, смайлик - не обязательно. : Напоминаю, что в обычном режиме в зоне10 д.б. номер текущей страницы в формате "х/у", где х - текущая, у - всего страниц. Да, еще, иногда включаешь зажигание, чтобы посмотреть, например, температуру за бортом, не заводя двигатель, а Дельта начинает ошибки сообщать пачками (это нормально), так вот, при нажатии на Reset надо чтоб показывало главное меню, т.е. чтобы не ждать пока он там все покажет. Ясно объясняюсь?

Да, по поводу задержек присоединяюсь и дополняю. ИМХО, надо вернуть логику 2109 панели с высокой торпедой. и НИЧЕГО не менять, там все более чем логично. Т.е. перегорела лампочка или кратковременно сработал датчик уровня тормозухи, панель засекла, и не гаснет больше до выключения зажигания. ЗАДЕРЖКУ ПОКАЗАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ УБРАТЬ!!! Должно быть в реалтайме. И вообще, все лампочки должны работать как на штатной панели. Почему СЕ после заводки так долго горит?! Температуры за бортом - изменить логику в корне: Более низкой температуре верить незамедлительно, более высокой относиться с подозрением. Т.е. охладить ниже забортной кроме как специально, датчик ИМХО невозможно, а вот нагреть градусов на 10 в пробке, например - запрсто. Т.о. при понижении температуры на датчике через минуту начать понижать показание на панели (усреднять за интервал = 1мин), при повышении усреднять интервал за 20 мин. Мне кажется на ВДО именно такая логика. С уровнем топлива сделать настраиваемый интервал усреднения.

Denis,
Сложно. Пункты меню наиболее часто используемые д.б. максимально простыми. 1)Скорость 2)Пробег 3)Топливо 4)Диагностика 5)Статистика 6)Настройки. Всю ересь типа будильники-часы-администратор убрать. Все время путаюсь. И скажите, кто хоть раз пользовался будильником?! : В пп. 1-3 Показывать среднее, максимальное, общее (с начала эксплуатации) , за текущую поездку, макс. на последнем километре. При этом оставить показания расчетные с ЭБУ и прямые с датчиков, как сейчас. В диагностике/статистике оставить, наверное, все как есть, с небольшими изменениями, а именно, все должно быть понятно. Что такое "идентификаторы"? Так бы и написали, что "данные об а/м". Комплектация? Так и напишите, "подключеные датчики". Телеметрия - вообще жесть... Т.е. не надо таких слов в меню, чтобы понять которые надо открывать книжку или заходить в само меню и думать. Настройку часов и экрана перенести в меню "настройки", само сабой. А вообще, чтобы понять насколько это удобно будет надо дерево нарисовать. Почему и просил ТЗ. :


Ваще не понял. :


Уже предлагал, говорят времени нету. Готовый мануал, на самом деле, есть в постах от Иван555, на первых страницах этой темы. Достаточно его напечатать в руководство и все.

Все устал пока. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Тайм аут :!: Дайте переварить. День суетной выдался. Только до компа дополз. Много толкового говорите. Надо систематизировать. Постараюсь не затягивать. Но сами понимаете...в сутках всего 24 часа и не только с Дельтой успевать надо. Завтра постараюсь вразумительно ответить.
Yaro, и все остальные пишите по нескольку сообщений не валите все в кучу...а то так велик шанс промаргать чего-нить. Ок?

TEXHOpolis, я предлагаю объявить конкурс: тому кто больше всего дельных вещей предложит, за которые проголосует большинство - вы высылаете бесплатно пленку нового образца, а? : : А то нечестно как-то. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Да, для БСК сделать то же самое. Т.е. при срабатывании чего либо, что зажигает символ на БСК, сначала здоровый символ на весь экран, потом зажигается символ БСК и горит до тех пор, пока актуально.

Про треугольник в углу дополнение. Частота моргания около 2Гц думаю будет оптимальной: надо чтобы он внимание привлекал. А если пользователь зашел посмотреть что там за сообщения, то после этого он горит не моргая, если не наступит другое событие (тогда опять моргает, после того, как выведет событие на весь экран) и гаснет полностью, если события стерты.

Итак получается: из главного меню одно нажатие - все системы исправны/список ошибок, два нажатия - вход в меню, как и сейчас.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Еще мелочь: ресурс з/ч и общий пробег когда вводится, то нигде не показывается текущее значение. Надо бы исправить, например, чтоб при входе в меню отображалось также, как после установки перед нажатием "сохранить".

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.