Уважаемый, Женек нужен ответ написал бы на мыло (есть на нашем сайте и в инструкции к Дельте). Если писал, то повтори еще разок, если не в лом. А то я в этих 80 страницах потерялся уже. И не ждите от нас чудес. На расстоянии чинить проводку невозможно. Иной раз с цешкой и осцилографом весь день по живой машине лазишь, чтоб косяк найти...а тут по мылу. Мы тоже только предполагать можем чего там стряслось. Давай ка отпиши на мыло...будем отрабатывать версии одну за одной.
Пробуй цеплять К-линию к мозгам. Не пошло? пробуй в диагност. колодку. В меню Дельты проверка драйвера К-линии чего пишет?
Опиши все это на мыло. Четко и по порядку .Чем больше эмоций, тем дольше мы будем заниматься болтавней и тем дольше будем решать эту проблему.

TEXHOpolis, пишу еще раз здесь и дублирую к вам на мыло:
машина 2004 года, расположение генератора верхнее, имеется борт компьтер подключеный к колодке диагностической ( К-линия) работает без сбоев, контроллер БОШ 7.0
теперь:
1-после запуска двигателя нет зарядки АКБ до тех пор пока не поднимешь обороты двигателя до 2000.(со штатной приборкой проблем невозникало никогда) соответствено согластно вашей инструкции петля сзади приборки ДЕЛЬТА была перерезана и заизолирована.
2-нет связи с К линеей, при подключении дельты соответствено штатный БК от К-линии отключается. Подключение К-линии произвожу к разъему диагностической колодки.(ОТ НЕЕ УСПЕШНО РАБОТАЕТ ШТАТНЫЙ БК, значит сигнал на колодке есть!!!) провода не перепутаны, перепроверено мильён раз уже. При запросе диагностики дельты высвечивается надпись ДРАЙВЕР ОК.
3-нет показаний расхода топлива при подключении к контроллеру. проводок в разъем ЭБУ был вставлен точно и безошибочно так как указано в схеме в инструкции.
теперь по поводу не исправности проводки: при возвращении старой приборки с зарядкой проблем нет, при подключении назад штатного БК проблем связи с К-линией нет соответственно проблему с проводкой и её неисправностью на машине я полностью исключаю.
думайте пожалуйста, я жду от Вас результативных советов.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

TEXHOpolis, еще пожалуйста объясните про корекцию показаний бртовой сети, какое значение в какую сторону и при каких условиях вносить?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

TEXHOpolis, ну, если у Женька верхний гена и тоже траблы с зарядкой, то моё предположение насчет нижнего было не верно. У меня та же проблема с зарядкой, петельку пока не восстанавливал, что делать, восстанавливать или как?
Заметил, что не всегда загорается лампа отсутствия зарядки. При этом после перегазовки зарядка появляется. До этого однажды заметил, что она вместо того, чтобы гореть заморгала. : А потом 50 на 50 срабатывает.
Два дня назад Дельта опять сбросила все настройки. : Аккумулятор более чем живой.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, я с зарядкой разобрался - скрутил обратно разрезанную петлю и все прошло мигом, так чо дерзай.
а вот остальные косяки пока так и висят.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

женек,
Ну, я так и думал. Видимо верхние гены тоже не сразу стали "шнивскими". Надо будет сделать.

Вчера зашел в статистику очередной раз посмотреть:


Кстати, на выходных почистил ДУТ, вроде теперь должно правдиво показывать, только мне кажется, что калибровка, что здесь приводилась мне не подойдет: держа его в руках перемещал поплавок, полный бак АЦП=003, пустой АЦП=133. Но будем посмотреть, как говорится. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Петлю восстанови. Насчет сброса настроек Дельтой причина - кратковременное пропадание питания. Чудес не бывает. Дельты у всех одинаковые. Если у всех работает, а у тебя нет-нет да и сбросит настройки, то надо тщательно пройтись по проводке. Пришли распечатку системного рапорта, может там причина засветится.

TEXHOpolis,
Ну это да, уже понятно... лень побороть осталось.


Так проводка-то штатная вся, кроме проводочка на ЭБУ. :? VDO никогда не сбрасывалась (время/пробег держала), да и мне кажется, глюки в статистике не от сброса питания. Да и мне кажется, что не взаимосвязано это или может?


Это как? фотку также сделать или как? Ждать очередного "помутнения рассудка" или прямо сейчас можно? Статистику уже сбросил.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

С наступлением жары(хотя какая это жара, и 30 не было!) заметил одну бяку. Экран становится фиолетовым и неконтрастным. Вот думаю, может какой кулер сзади на Дельту поставить, чтоб охлаждал?

tmbvolk, есть такая бяка но на читаемость не влияет :|

_________________
你会说俄语吗