Всем привет! Озадачился перед зимой выбором автоматического зарядного устройства (ЗУ) и был крайне удивлен их высокой ценой. Как доступный вариант рассматриваю орионовский вымпел-56. Обычные (не автоматические) ЗУ этой фирмы вроде бы пользуются популярностью у многих. Что можете сказать про их новинку?

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

.
Мне тоже не нравится высокая цена зарядников. Я б себе, наверное заказал за эти деньги чего нить такое на 10а.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Не, ну а чо?
Вполне.
Просвети только, как там цена.
Я не заказывал ничего еще, потому чайник.
30 баксов цена. 33бакса- доставка.( грубо)
Т.е. 63 бакса?

А так то, имхо, униаерсальная вещь. На столе не помешает. И зарядить на 100% кальциевый может.
Кому дядька через видео мозги промыл- может ограничить и 14В
Опять же, имхо, не шибко нужны все эти десульфатации- демульпатации
Итог для всех один...
Чуть раньше, чуть позже...
Личное время жизни и спокойствие много крат дороже стоят.

@ВВА ,
Подешевле. 3 712,68 руб обещают с бесплатной доставкой из РФ.
https://aliexpress.ru/item/400012932388 ... web201603_
Что то подобное у меня на работе, советский ещё, работает как режиме ограничения тока, так и в режиме стабилизации.
С нашими АКБ, в полмощности, потому понадёжней обычных зарядников должен быть.
А вообще, по запросу регулируемый блок питания много вкусного выдаёт АЛИ.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Считаю наиболее удачными для зарядки современных свинцово- кислотных АКБ такие полу- и полно-автоматические ЗУ:
1)Автоэлектрика Т-1021
2)Airline ACH-20AU-09
3) Вымпел-27, Вымпел-57
4) Бережок-V1
Автоэлектрика -это полуавтомат,остальные автоматические
БережокV1- это Вымпел-57 с доп. платой от Бережок
Вымпел-27 это упрощенная версия 57
Airline оригинальное устройство с отдельным режимом десульфатации.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

foxsur
Компактное автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12 в, стоимость около 1000 рэ.
На каждый день для Чайника. Включил, забыл. При достижении тока заряда меньше 1 а отключается.

Не лучше, не хуже. А просто удобное! Обеспечивает подзаряд батареи при U 15 v. Но полного заряда от него не ждите!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 ,
Автоэлектрика Т-1021 тоже очень простое ЗУ полуавтомат с ручным режимом:
1) выставить ручную регулировку тока 3... 6А и можно идти гулять. Зайти через 10 часов посмотреть, что ток упал не более чем 1А
2) оставить всё как есть для кипячения электролита повышенным напряжением и таким малым током часа на 3.
3) АКБ заряжен на 100%

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Добрый вечер. Приобрел ЗУ "КУЛОН 405" включил, работает дисплей показывает и установленное напряжение 14,8 В и ток 5А, но решил я измерить тестером величину напряжения на зажимах без подключения к АКБ, получилось 16,34 В. Расстроился, написал на возврат. А может так и должно быть без нагрузки?

Скорее всего. Чтобы обеспечить ток через аккум, напряжение зарядника должно быть выше ЭДС аккума. Тем более при токе в 5А, что является максимальным током для свинцового аккума емкостью в 50 Ач.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

На хх без нагрузки возможно повышение напряжения . Плюс режим заряда у него какой постоянным током или постоянным напряжением?
Ты в режиме блока питания попробуй выставь 13в и замер с подключенной лампочкой и без и сравни с тестером