@ЕВГЕНЬЕВИЧ , а по другому бывает ?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Я к тому что может с одной стороны оставить подвижность для люфта

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

@ЕВГЕНЬЕВИЧ , машину с ручника снимай

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Вопрос.
Не вредно ли для легкового автомобиля( не Шнива) не отцеплять гружёный прицеп на сутки-двое?

Нет, не вредно.

@salomat , Скорее для прицепа вредно, для подвески, стоять неразгруженным. Я, если сильно уё устал при загрузке, стараюсь хотя бы половину выгрузить. Обычно половину горбыля перепиливаю, стаскивая прямо с прицепа на козлы, а половину либо оставляю в прицепе, либо скидываю рядом до завтра. При правильной балансировке груза нагрузка на ТСУ штатная, с этой стороны проблем быть не должно.

_________________
Labor est etiam ipse voluptas, как говаривал смит анкл Степан.

@salomat , а какая подвеска на прицепе, резино-жгутовая или рессоры? У меня старый прицеп был на резино-жгутовой и я часто оставлял его груженым, подвеска быстро вышла из строя. Продал его и купил на рессорах, так же часто оставляю груженным, но без видимых проблем с подвеской.

@gera , груженым оставлял это сколько в кг ?

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

По-разному, бывало и 1200 кг грузил и оставлял груженным, но чаще около полутоны.

Если прицеп не перегружен, то ничего ему не сделается, может и постоять! Тележка, она и в Африке тележка! Да и авто ничего не сделается от сцепки с гружёным прицепом!
На днях гравий(ОПГС) вёз из порта, 1300 кг, перегруз ощутимый, рессоры 4 листа почти в линию и колёса прижались к асфальту