Andrey-Engels, давайте мы Вам заменим девайс на новый- чувствую, не в ПО проблема. Пишите на мыло : vaz_nil15@mail.ru , Юрий Олегович.

Жать сердечко 3 секунды, потом ввод, ещё раз ввод. Сбросится переполненный счётчик пробега одной поездки. Новые данные накопятся через 5-6 км.

Провода все подключили ?

У старого БК процессор постоянно "долбился" в к-линию с запросами на диагностику , на Калинах и Приорах не удавалось добиться 100% связи с контроллером- мешал электропакет Итэлмы, который почему-то вместо простой трансляции запросов диагностики через реле как в АПС-4 и -6 сам обрабатывает протокол диагностики и , естественно, время от времени зависает сам или мешает диагностике. Вазовцам на..ать на эту проблему 3 кучи , итэлме подавно. Пришлось добавить блокировку запросов от БК при выключенном зажигании . Второе изменение- убрали автоматическое переключение яркости дисплея , так как всё равно все днём со светом ездят. Яркость меняется тычком на обе кнопки одновременно в любом меню.

Zolotko, я тут тему развил с датчиком удара http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 92#4161692

Штатовец, разрешите повторится - на новом Х1 не работает коррекция мгновенной скорости... Коррекция влияет только на среднюю скорость. Как всё таки скорректировать мгновенную? а то колёса неродные, "точный" показатель совсем не точный)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Это индикация факта срабатывания штатной сигнализации. Для сбрасывания помогает поставить/снять на штатную сигнализацию.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

Вопрос по БК Штат Х1-М Универсал (купил 25 мая) : при торможении двигателем при оборотах более 2000 мгновенный расход топлива, насколько я слышал и читал на форуме, должен быть НУЛЕВОЙ. Мой БК показывает, почему-то, даже не холостой расход, а 2-3 л/100 км. Является ли это нормой и , если нет, как лечится?

_________________
РШН 2011 г.в. LC кварц, Hankook 409 205/70

XJlECTAKOB, на евро4 вроде как не отключается подача топлива чтобы не охладить катализатор

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Может быть. Но разве в системах евро-2 и 3 нет катализаторов, которые надо поддерживать в нагретом состоянии (а "отсечка" топлива там точно есть)? :?

_________________
РШН 2011 г.в. LC кварц, Hankook 409 205/70