Видно. Типа Литекса, но дешевле. Маркируются бормашинкой все наружные съёмные части, типа двери, стёкла, фары. Номер - последние цифры ВИНа.
А соль в том, что машина поцарапана так, что не стыдно тебе и ненужно другим.

Спасибо за разъяснение!
Если деталь не покрашена, то понятно.
Ну стекло - понятно.
А вот как двери - где там метку ставить?

И еще - у Вас отмаркирована машина?
Не подскажете где в Москве такие метки ставят и долго ли это по времени занимает?

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]

Над замками двери. Потом смазочкой любой мазнуть, чтоб ржа не пошла. Снаружи, естественно видны метки только на стёклах и фарах.

Да. За 600 рублей (февраль 2004) в МРЭО ЮЗАО (в Бутово) прямо на площадке ТО дядька ходил с машинкой. Подключается к твоему АКБ и царапает, пока ждёшь офицера, что номера сверяет при постановке/снятии. Минут 5-10 на всё. С дядькой договорился на 300, т.к. клиентов у него на морозе было не много.

Теперь понятно.
Можно еще раз уточнить что имеет смысл маркировать?
Стекла, двери, фары?
А внутренности стоит - под капотом?
И какого размера номер получается?
Насчет дверей - разве при этом гарантия на кузов не исчезнет?
Мне у диллера отказались подкрылки ставить - так как кузов сверлится саморезами и типа тогда гарантии не будет...

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]

Серега из Тольятти,
Спасибо большое за предложение, но завтра должны мне свои гибддшники и так сделать (отдам им акты осмотра машины, копию страховки, а они мне талон дадут). По дружбе.
А по гарантийным станциям чего посоветовать можешь? Через неделю-другую на ТО1 ехать надо, которого из трех дилеров выбрать?

у меня промаркированы только стёкла и фары



бывают подкрылки на защёлках, кузов целым остаётся

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Надо ставить вторую сигналку, очень желательно засунуть ее под капот. Еще неплохо, чтобы блокировала она какую-либо цепь(зажигания, например) и управляла замком капота, причем через секретную кнопку. Еще неплохо именно к ней(второй сигнализации) подцепить микроволновый датчик. Выход ее не подключать к ревуну, а тихонько прикрутить к пейджеру. К выходу, который мигает габаритами неплохо прицепить маленькую пищалку, установленную в торпеде, чтобы самому было понятно, чем занята сигналка. Микроволновый датчик расположить так, чтобы не терять возможности его подстройки в зависимости от обстановки. Мне это часто делать не приходится, но все-же.
При срабатывании второй сигналки никаких миганий/звуков не производится, пищит только пейджер у меня дома. Плохие парни думают, что я по ночам не сплю - тачку стерегу. :

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

А вот может у кого есть какие интересные самодельные решения для повышения противоугонного комплекса. Поделитесь решениями!
Вот думаю что-нибудь дополнительное и независимое от основной сигналки поставить, но такое чтоб заранее наличие этого прибамбаса было не видно?

Вот еще любопытное решение. Agent иммобилайзер.
http://www.autopulse.ru/item2741.html

Ну на сайте сказано - Товар недоступен (отсутствует у поставщика или снят с производства).
А почему именно этот? чем он интереснее других?
Вообще хочется чего-то нестандартного т.к. стандартные вещи и снимаются стандартно и быстро.