по-моему 5ти канальный должен как раз питать перед зад и один канал на саб. или чето я не понимаю,что у тебя там накуролесили(

mt_21, Ну вообще как я понял 2 мида=2 канала,2 твитера=2 канала,1 саб=1 канал,тыл от головы.Если не так то обьясните как?

зачем так подключать ) покупаешь кроссовер - он выделяет отдельно полосу частот для мидбаса и для твитера. и тогда получается мид+твитер на 1 канал )
селедовательно 5 канальный усилитель ( 4 твитера, 4 мидбаса , 4 кроссовера ) + саб

behi4, А вот эти коробочки на проводах от колонок не кроссоверы?.Просто када панель разбирал нашел их подключенными.На них надписть crossover network и блаблабла. Колонки такие же впереди.

если внутри твитера есть небольшой конденсатор,то смысла нет подключать его через кроссовер, можно и напрямую к мидбасу!

behi4, так подключать затем, что можно реализовать схему поканального усиления. Больше настроек, да и кроссы штатные обычно хуже справляются чем башка (если башка процессорная). А на тыл отдельный усил, думаю, смысла нет. Тыл на подзвучку играть должен, встроенного усилка головы хватит.

_________________
Аще кто зело близко позади подъезжаючи, мигалом мигамши, да в гудело гудемши, бо невтерпеж ины же крутымя возомнимши, тот суть блудень диавольски и того с седалища стаскивати, ногами побивати, да мигало з гуделом во срам затолкати. Пущай оно там и гудити.

Утолщу немного темку. Установил аккустику хеликс, чесн говоря низы-бы как-то задемпфировать мягким материалом (но влага млин), немного бубнят.. Но я юзаб саб, это и спасает. Высокие мне нра. По сути ради них всё и затевалось, ..это просто кайф какой-то Только лучше на стоящей машине...

Проклеил снаружи ВибраМ2+Акцент15 (нет у меня гаража с розеткой для приклеивания визомата), тех отверстия тоже виброй, на обшивку тоже вибру кусками+ немного битопласта. Лучше его целым листом, домашний опыт показал, что 10мм битопласта гасит НЧ и ВЧ лучше Акцента 15 и тем более 10, и пенка 10 иже сними... Плантирую теперь им клеить всю машину кроме пола, с дверями не понятно, насколько много там воды обычно? и желательно так.. см.2 : А вибра-битопласт-вибра - просто я протащился.. Кстати думаю листовой валеночный войлок тоже приличный материал.. куплю, опять буду тестировать.
А сплен это ИМХО отстой, он мне ещё на 08 не понравился, и что его все клеят, да ещё 5мм?

Подиумы понравились, тяжелые., крепить на саморезы -не дело (особенно в низу в пластик). Поэтому я частично закрепил на длинные тонгие болтики с гаечками, куда рука пролезла.
Потратил 4, почти полных дня., пришлось и сверлить и стучать (под твитерами)...

+1



Много там железа резать надо? А механизм зеркала не мешает?

_________________
Разруха не в клозетах, разруха в головах...

У меня там просто отверстие в металле. Твитер упёрся в железо и не лез ~3мм, поэтому я, не имея средств выпиливания больших отверстий, просто поработал кусачками, напильником и молотком. После этого, всё установилось.

Зы, при наличии дрели с камушком, края новой дырки можно сделать и красиво.. впрочем всё равно не видно. :

Млин, и всё-таки гипертрофированный новый бас начал бесить.. не было баса, не было проблем. : Или кузов так резонирует, или дины не подходят. Может его того, подсрезать? "подушку" ведь в дверь не засунешь...
Или через мягкую резину прикрутить? Выровнять бубнящий горб короче, кто сталкивался?

Добрый день. Такой эффект встречается очень часто и связан с объемом и другими параметрами кузова и дверей. Самый простой способ - это с помощью эквалайзера задавить нужную частоту. У меня была точно такая же картина. Благо в 44 модели JVC есть семиполосный регулятор. Частоту 100...150 Гц задавил по максимуму и картина выровнялась полностью (субьективно).

_________________
Мелочи создают совершенство, а совершенство не мелочь.
(автора не помню)