На этих резинках тащил мёрвый FAM из леса поперёк огненных рвов. Снегоземлепесок. В горку. Вытащил. Пробуксовки не любят. На асфальте в поперечном не очень хорошо держат. Не громче Камы.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Не, но чем Камы то погромче будут- коготки поцокивают .

Юзаю Купера три с половинкой зимы, снег целина, снег укатанный, наледь, асфальт, город и не город. По целине прет будь здоров, зарывется мало, не замыливается, на льду хорошо, укатанный снег очень хорошо. Субъективно резина даже в мороз мягкая, комфортная. Управляемость гуд. Балансируется гуд. Короче ИМХО очень хорошая зимняя шипованная резина для шевика, эксплуатируемого где снега и льда достаточно. Для сравнения на машинке были и стоят в разное время баргузин, Купер, гудьир, Гудричмуд. А полосочками я поставил наружу

Наконец то опробовал снег и лёд с этой резиной и на Шевике . Впечатления тока положительные. До этого 12 лет на 21213-21214 на ВЛИ5-10 и И-511. Небо и земля! Там где раньше 60-70 и постоянно подруливаешь, щас 90-100 и как вкопанная. Приятно обгонять караван пузотёрок идущих 70 в правой полосе, по нечищенной левой!

Три сезона отьездил на энтой резине размер 215 75 R15 раньше без лифта, сейчас с лифтом резина хороша за 3 сезона невылетело ниодного шипа и протектор 70% от начального остался!

_________________
Нам по OFFу ваш ROAD
Архангельские рыбаки и охотники общаются здесь: http://sanatatur.ru/forum/

Ещё немного дифирамбов этой резине.
Вчера надо было срочно доехать до Тулы, и как можно быстрей. Это примерно 100 км. Доехал за час :!: . Местами шёл 140 : по спидометру, 125 по БК : . Местами, где дорога просто убитая- 60-80. Так вот- никаких поводов для волнения резина не предоставила. Просто супер управление по снежной скользкой дороге!
Обратно ехал не спеша, уже темно было, примерно 2 часа потратил на обычной крейсерской скорости.

Недавно (в новогодние праздники) смотался по маршруту Саратов-Тамбов-Москва(пару дней по МКАДу и МО колесил)-Тула-Москва-Тамбов-Саратов...

В общем колеса показали себя не плохо: позволяли уверенно ехать в мороз -20 (никаких признаков дубения) по разбитым дорогам 90-100 км/ч... тоже самое и с теми же скоростями по залитым реагентами магистралям МО и МКАДу...
По автостраде Москва-Тула так вообще я получил средненюю скорость более 100 км/ч...
На обратной дороге под Тамбовом (7-го вечером) попал в что-то ну очень похожее на метель... потом по дороге из онного в Саратов ехал по основательно заваленым снегом дорогам (когда сутра вышел заводить машину обнаружил лой снега накрыше высотой больше ладони... : )...
В итоге проехал от Тамбова до саратова за 5 часов... - т.е. практически так же как и до этого из Саратова в Тамбов по чистой дороге...
Так же понравилось, что "срыв" очень хорошо слышится...

Но есть и минусы:
1) машина как-то странно себя ведет при резких маневрах на снежной кахе/льде... (при активном педалировании) - хотя может прелести полного привода...
2) На гране тормозит гораздо лучше чем при скольжении (т.е. при торможении с блокировкой колес хорошо чувтсвуется момент когда колеса блокируються...)

Поставил 215/75 r15
Пока доволен, но на льду еще не проверял(надеюсь и не придется).
Смущает одно. Ставил на штатную штамповку, и как-то ширина протектора намного меньше ширины шины в центре. Оно так и должно быть?
:
Очень легко получить боковой порез выходит :

_________________
КАР!

Так и должно быть... я считаю это одной из "фишек" данной резины (при движении по дорогам с льдом/снежной кашей желательно иметь беговую дорожку поуже, а при движении по глубокому снегу - шину пошире)



Мне за 2 зимы на этой резине получить порез так и не удалось...

ПС: только что поменял 215/75R15 купера... на такие же но 235/75R15...

Это-то понятно :




Ну и отлично

Теперь в машине стало так тихо
Переобулся с Cordiant offroad

_________________
КАР!