Ты сдачу так в магазине считай : разница м/у 215/65 и 215/70 по скорости 3,2% это в минус оборотов КВ, а разница м/у 3,9 и 4,3 - 10% это в плюс к оборотам КВ. Получаем приход 6,8% теперь берем 100 по спидометру и тахометру где то 2800 и добавляем эти 6,8% увеличения и получаем 2800 + 6,8% = 2990. Так шта это самый цимус будет! Но это справедливо лишь если ты задумаешься "а на какие бы мне сменить главные пары". А если пары сток то при колесьях 215/65 разница будет "тухлее" на эти самые 3,2%, а если колеса 205/70-15 то на 5,8% - а это уже достаточно ощутимо :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

215/70/16 и 215/75/15 -размеры, соответствующие названию темы. А само название подразумевает только установку бОльших, чем сток, колес. О чем тогда спор?

А спор о том, что есть ли смысл ставить эти колеса без замены ГП

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, человек всего лишь хотел поставить чуть большие колеса, причем здесь гп? И вообще попомеры у всех разные, какой смысл тогда спорить?

Пилять : Он сначала хотел поставить не "чуть большие" колеса а ощутимо большие - ему сказали что тухло будет с ними, потом он решил поставить поменьше, но тут пришли 2 уральских парня и затеяли склоку про колеса и ГП, потом пришел еще один и заявил что при 4,3 и 215/70 при сотке будет 4000 об(так просто с потолка) - я всего лишь привел точные данные с расчетом изменений и их соотношений с ГП и размером колес, щас приходишь ты и начинаешь про жопОметры задвигать, что у них погрешность разная. Мне побоку что каждый себе поставит и в какой конфигурации(это лично каждого выбор) - не надо только "поднимать палец к небу" и заявлять на форуме что "наверное будет так"! Если хочешь чего то заявить то обоснуй это хоть какими то данными.

П.С - Это все не в твой адрес! :
П.П.С - а человек всет ки купил колеса в штатном размере

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, знаешь что здесь от потолка?
цитирую "берем 100 по спидометру и тахометру где то 2800"
Вот это действительно с потолка.

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

Ты видимо когда за рулем едиешь на приборку вообще не смотришь? А ориентирешься на слух и глаз? Или в ЛЕ+ другое передаточное отношение КПП и РК? Вот чтоб тбе не от фонаря:
1. Скорость по спидометру 100 -обороты 2821(резя 215/65 ГП 3,9)
скорость 100 - обороты 3016( резя 215/70 ГП 4,3)

2. Истинная скорость 100 - обороты 2969 (резя 215/65 ГП 3,9)
скорость 100 - обороты 3175 ( резя 215/70 ГП 4,3)
Суть в том что обороты изменятся всего на 200+/-10 об/мин и не важно корость будет по спидометру или по другим изм. комплексам или у тебя "под 4000" это все что больше 3000? И где у меня данные с потолка?

П.С данные из калькулятора Fogpro!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Поставил редукторы 2101 СССР и СРПМ. На Гудричах АТ 215/70R16 то, что доктор прописал. Кто пишет про какие то 4000об на трассе, явно не ездил никогда на ГП 4,3. Все очень даже компфортно. На 28-х колесах машина спокойно идет 110км/ч. Обороты 3500. Наконец то стало возможным обгонять фуры. У меня еще и болты стоят, что тоже сместило момент к "низам". Машина в диапазоне 2500-3500 имеет уверенный разгон. И еще.... про пары. 3,9 и 4,3 это 10% разницы всего. Из этого и исходите. Повторюсь, я бы пары 4,3 с завода ставил. Намного приятнее стало передвигаться.

_________________
LE. Lesjofors HD. BFGoodrich AT KO2 215/70R16. ГП 4,3 СССР. СРПМ. Болты.

Шум, ска. Если долго ехать, бошка потом болит от шума

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

угу... и мощьную понижайку, что бы на стены лазить

_________________
https://www.drive2.ru/users/niva40/