Думаю, не махнуть ли штампы на ковку, для лета. Литье боюсь брать, так как бывают камни/ямы/сучки и прочие пакости. Да и не люблю ямы облизывать, как на иномарке. Ковка мне кажется покрепче будет. Отсюда вопрос, не подскажите дисочки за разумные деньги под R15 под резину Кама 228 205/75... Пока нашел продукцию ВСМПО и Слик

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, да,пожалуй из ковки это и весь выбор Всё остальное литьё

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

vovik1959, Литье боюсь что не выдержит моих покатушек по грунтовке, да и дорога на дачу не идела, много ям. Боюсь, что литой диск и пары ходок не выдержит. Или же я заблуждаюсь? Как литье себя ведет на оффроуде


Насчет той ковки не подскажите размеры, по которым надо выбирать.

6x15 ET 40
6.5x15 ET 40

Разница есть или же нет?

Нашел еще диски КРАМЗ под названием " R-15 Версия".

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, насчет литья,тут нужно быть очень внимательным,льют все кому не лень,ну а сертификат можно купить в подземном переходе,Россия.Я думаю,что из литья, КиКам можно доверять,а там думай.На фото,что ты выложил,похоже это литьё.По размерам,это всё наши размеры,но ВСМПО производят для Шевиков только 6*15 или 7*16.Сам я себе взял ВСМПО Тайга,хотя в покатушках не принимаю участия.Их достоинство,малая масса 5кги прочность,штатные 9.5кг.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

КраМЗ это кованые. Так же ВСМПО и СЛИК.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

vovik1959, Я как ms пока толком тоже не месил, но например к даче около 80 км отборного грейдера со стиральной доской и камнями, на дачных дорогах в основном глина и бревна. Литье рассматривал только КиК, так более приятны кошельку. Хотя по обзорам и тестам, все-таки пишут при моих условиях надо брать штампы или же ковку. На том же Дроме у парня литье после ямы развалилось, а мужик на штмпах ударил молотком и поехал.

Пока не могу найти магаза в оналйне с большим выбором ковки, лишь фирменный Нива Шоп на Гражданке. Вот список, того что есть http://www.niva4x4spb.ru/disks/

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Господа, как же так ездить надо, чтобы литье ну никак не подходило :

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Крематор, Использовать авто по прямому назначению. Найти бы тесты, где так скажем литье обкатывают на наших дорогах с канавами и щебенкой

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Тут очень спешил и заказал себе диски, но не с тем DIA 95,3 : Вообщем привезли, надели мне резину, начал ставить, а они сцуки не лезут : Тогда и понял что заказал :? Магазин обратно не примет изза того что их немного покоцали уже, ну и если разобраться то я виноват конечно. Вопрос в чем: кто нибудь алюминевые диски рассверливал сам? Дрелью с зенкером, разверткой?
Или лучше токарю отдать?

Buhanec, токарю, конечно. ведь на ЦО диск вешают, чтоб отбалансировать - поэтому точность нужна