Zheka®, не надо гнать на каму, по крайней мере на каму евро, когда я поменял арбузины 205 70 15 на каму евро 205 75 15, это была большая разница.

и я так считал-где-то 7 мм выигрыша...а если тереть начнет? придется чуток лифтовать или что-то подрезать-а никак не охота! ....тем более,езжу только по умеренным говнам и немного-в основном-просёлочные дороги после дождя.

_________________
РШН 2010 г.в. LC ..БК С-570 ISAI...сантехшноркель
..и много всякого рукоблудия!!

я в курсе!

_________________
РШН 2010 г.в. LC ..БК С-570 ISAI...сантехшноркель
..и много всякого рукоблудия!!

А я и не гоню - мнение своё высказываю. Гамно-гамном. Только по сухому асфальту летнему и годна... Валяются в гараже 4 колеса на штатных дисках - за 10 крублёв с удовольствием скину (пробег ~ тысяч 20 км).
Но, да, выглядит неплохо... какая-то широкая, как 215, профиль высокий )))

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Так никто и не утверждает, что она для других целей деланная( я про каму евро говорю), но тебе видимо брак попался : , если только по сухому асфальту, у меня и по сухому и по мокрому одинакового хорошо едет, а для грязей, если ты это имел ввиду, нужно другую резину ставить.

Хищник, по мокрому асфальту едет она, только когда в колейность с водой (сильный ливень) попадаешь или просто лужа - всплывает и не управляется, пока не оттормозишь. Сравнил поведение машины в однотипных условиях на Кама Евро, Wrangler AT/SA и зимние Firestone Winterforce, так вот последние две "липнут" к асфальту, выкидывая воду в стороны, а Кама "всплывает", при этом заливая лобовое водой.
Шина для сухого асфальта хорошая, неистираемая - за 20 тыс.км пробега имеет вид почти как новая)) Но вода и грязь - не её. И, тем более, зима - вообще к ней отношения не имеет, хотя "оно" - всесезонка.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Судя по калькулятору, резина 235/75/15 по радиусу больше штатной 215/65/16 всего на 2 см, ну и в стороны по 5 мм. Замер рулеткой дал примерно такой же результат. Это еще не приведет к цеплянию за проблемные места - углы переднего бампера. Вот алюминиевый кронштейн запаски на GLS, боюсь, не позволит повесить колесо в этой размерности. Можно, конечно, его сдуть.
Я катался на таких колесах 235-х несколько лет, доволен очень, Шнива была дорестайлинговая (она кстати в Реутов-Моторс стоит на продаже, можно посмотреть).
Но надо иметь ввиду - в современных руководствах имеется запрет на нештатные размер резины, самыми страшными словами. и в случае каких-то неприятностей ушлый адвокат противной стороны может прицепиться к этому моменту - это надо знать.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

примерялся тут к резине 215/75/15-может цеплять угол бампера!..но у меня вылет маленький,интересно,если вылет 40-48 то возможно нигде не зацепит....резать ничего не охота,думаю всё же поставить 205/75 позубастей

_________________
РШН 2010 г.в. LC ..БК С-570 ISAI...сантехшноркель
..и много всякого рукоблудия!!

А можно на шпильки ещё по одной гайке (колёсной) накрутить - внутрь, тем самым отодвинув колесо на пару см. Главное чтобы за бампер не цепляло и длины шпильки хватило))

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

112 тыс. Кама Евро подстёрлась. Поставил Йоку Ж012 215/75/15. Трёт при повернутых колёсах внутри переднего бампера, угол бампера не цепляет. 2 самореза на сторону, разрез угла бампера и (для красоты) прогрев феном и утапливание бугра подкрылка. 20 минут на обе стороны. Если умудриться вдавить только внутреннюю часть переднего бампера - резать не надо. Но я прикидывал - красиво не получается, пластик криво давится руками, бугры. Поэтому подрезал

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.