Всем привет. По поводу All Terrain и его зимней эксплуатации. Как было замечено раньше на льду она никакая. У меня друг на LC 80 ездил на этой резина причем в шипах. 3 февраля он на МКАДЕ нашел фуру стоящию во втором ряду : , на льду он несмог ни вырулить ни остановится, как результат Крузер востановлению не подлежит : : : . Тем кому интерестно могу выложить фотку в галерею и дать ссылку(тока скажите куда).

Зима есть зима. Зимой надо ездить на зимней резине и регулировать прокладку по сезону.

То есть не А/Т "никакая", и не баргузин "плох на заснеженном повороте", а колёса надо менять.
"Дело было не в бобине" (с).
Ко мне понимание этого пришло в кювете около посёлка Росхмель пару лет назад.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Ты про какую резину говоришь? Про летнюю? Если нет - то надо уточнять - какая модель резины. А то ведь можно понять из твоего постинга, что это было как раз с летней резиной.

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

Хищный_Мышь, На самом деле это было именно с BFG всесезонной, но зашипованной для весенней экспедиции(2005). Она вообще не держит лёд, в никаком понимании.... :!:

Доброе время суток всем!
Всю тему не смог прочитать. Как всегда мнения расходятся.
Долгое время ломал голову, - что же взять. Опыта езды на ШНиве на разных шинах у меня нет (юзал Баргузин 2,5 сезона).
В итоге взял всесезонку GoodYear Integrity, 205/75 R15 (Маде ин ЮСА).
Три дня отъездил. Первые впечатления очень положительные. Мягкая и бесшумная (тем более после Нордмана зимнего). Два дня снег выпадал, так по снегу идет очень хорошо. Тормозит предсказуемо. Правда справедливости ради стоит сказать, что перед этим поставил передние тормозные диски перфорированные и заменил передние и задние тормозные колодки. В общем ездой, передвижением и торможением очень доволен. Тем более на новых шинах.
Не нашел на форуме отзывы про эти шины. Решил рискнуть. Правда осталось теперь в небольших говнах испытать, там где на Арбузинах ездил. Но это только в апреле.

P.S. Не пинайте, плз.

_________________
Счастливчик-Нивовод.
ШНива Х 129 РН

Забыл о цене.
Стоили они по 2 800 руб.
Понравилась в том числе и цена. Резина нужна в пропорциях 80 % трасса (город) и 20 % все остальное.
То есть, в принципе и Абузинов хватало, но 2,5 сезона юзания, да поистерлась уже.

_________________
Счастливчик-Нивовод.
ШНива Х 129 РН

Ну все! Я переобулся! И вовремя, у нас жара уже. +16 днем. На солнце еще больше. Представляю, что было бы с зимней резиной при такой эксплуатации.
Вот фотки того, во что переобулся:
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=7254
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=7254
Сбылась мечта.

Imp3000, как ощущения в плане
1. Шумности
2. Мягкости хода
3. на мокрой дороге
:?:

Выглядит впечатляюще. Поздравляю! И некоторая зубастость видна с боков - это гуд.
У меня такие же новые припасены, только еще не одел.

Imp3000, я смотрю на колесах стоят "родные" гайки... снимай их нах! испоганишь диски... Родные гайки предназначены тока для штампованых дисков, у них маленький конус усадочный. Для всех литых и кованых дисков нада ставить спец. гайки - у них конус больше!
Можешь обратить внимание на внутреннюю часть конуса на дисках - там при эксплуатации таких гаек образовавыецца выработка.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым