Наверно поэтому и без проблем отьездил :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Вообщето я этот вопрос Needle задал :
Непонял зачем в комплекте иметь оллы и шосейку, ну про зимнию понятно. :?
А так мне два комплекта за глаза хватает.Муды+ корды зимние.И кто бы что неговорил 4 год на мудах по асфальту езжу ,все прекрасно устраивает.Другой резины летней уже нах ненадо :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Х.з. с чего ты это взял,т.к для шнивы "шоссейка" вообще нах не нужна. ИМХО.
P.S.Нравится на мудах, да ради бога... Я иногда в межсезонье людей с санками на асфальте вижу и что ? Каждому свое ...

_________________
Сколько волка не корми - у слона все равно толще!

Я и говорю про это, что каждому своё. : Кто любит муды ,лифт и по говнам гонять,а кто наоборот обвесы всякие делать,строить гламурный автомобиль и ездить на нем тока по асфальту.Комута и баргузинов за глаза хватает и даже оллов ненадо.Я тока высказал свое мнение по резине и все.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Везет же людям ! Любят лифт,муды,погонять ...
А я бедный крестьянин просто использую машину по назначению - на охоту,рыбалку и по грибы ...,т.е. как средство передвижения .
P.S. Если использовать муды по назначению на практике, больше времени уходит на поиск этих самых препятствий,что бы их преодолеть ! : Но для серьезных препятствий рулит ГТС, но не муды... :

_________________
Сколько волка не корми - у слона все равно толще!

Ну во-первых, потому что шоссейка - это штатная резина, на штатных дисках, а оллы я брал выше профилем и диски меньшего диаметра (нештатные). Как следствие - машина стала хуже управляться, т.к. профиль резины стал 75, а не 65. Ездить просто по городу или по шоссе без выездов в грязь не очень комфортно.
Был вариант поставить оллы на штатные диски, тогда профиль был бы 70 - т.е. управляемость была бы чуть хуже, но терпимо для повседневного использования. НО цена комплекта резины была сравнима с ценой комплекта резины с дисками, но меньшего диаметра. В сухом остатке - три комплекта колес. Если потребуется поставить муды, то продам оллы и поставлю BFG MT KM2 - говорят, они стал тише, чем предыдущие МТ.

Needle, У тебя машина то какая.На шевике штатные диски R15 и резина 205*70*Р15 и 205*75*Р15.Есть еще на 16" с 65 профилем помоему.
А оллы 215 *75 идут на 15" диски ,как раз штатные. И чтоб с ними управляемость снизилась : : :
У меня на 235 резине 120км.ч нармальная управляемость.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Паджеро-4 :
На шниве, конечно, про управляемость не смысла думать - не тот автомобиль. А на паджере все-таки скорость выше, поэтому начинаешь чувствовать разницу в профиле резины.

Я всегда говорил,что шнива не гоночный болид и некуй извращаться на ней : А на паджеро понятно,действительно другие скорости.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

На той же стандартной каме, до того как она стала лысой, я вполне себя комфортно ощущал при въезде в лужи. Потом, как рисунок стерся, стало также как на оллах - машину бросает. На мудах будет лучше именно при въезде, ибо там есть куда воде деваться, а вот по самому поведению резины на мокром асфальте я хз...

Оллы рулят на песке, а муды сосут... ФАКТ! :