Если ты 215е поставиш на штампы, а 205е на 6,5-7,0 дюймовое литьё то весь твой выигрыш пропадет, не "та" разница чтоб по ней заморачиваться :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Всем доброго времени! Примите в свои ряды новенькую.
Озадачилась покупкой зимнего комплекта колёс. Голова от вариантов выбора, естественно, крУгом, т.к. зимой пока не ездила ))) Ездить в основном по дорогам Тверской области, с возможностью добраться до Архангельска. Ну и по асфальту Москвы и области немного. Если не сложно, присоветуйте, зима уж на носу. Шины подумываю Каму 515, к ней бы диски выбрать. Летняя стоИт Баргузин 205/70 R15 95T.

_________________
Айсберг L

Murashka, однозначного ответа нет и быть не может. Всё зависит от твоего бюджета, пожеланий размерности ( что тоже влияет на стоимость), стиля езды.
Так что, всё-таки придётся самой поизучать:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2183&start=0
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=66383
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71128
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... ht=#185970
и ещё много-много, начиная с третьей страницы ветки про колёса

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Два сезона зимних отъездил на Каме 515 шипованных очень доволен, все шипы целы, управляемость хорошая ну и цена не высокая. Режим эксплуатации: подмосковный город, шоссе до Москвы ну и столица иногда. ИМХО лучше штатных щтамповок под зимнюю резину нет.

Filalex, спасибо за ответ. Пойду учить матчасть.
(Знать бы ещё, как я зимой ездить буду - всего лишь с мая за рулём )))

PS ребята, не сочтите за тупость - лучше переобувать штатные колёса или всё же иметь зимний комплект? Слышала, что лучше зимний и летний комплекты иметь.

_________________
Айсберг L

И на этот вопрос нет однозначного ответа. Некоторые говорят, что правильнее переобувать резину каждую осень-весну. Типа и отбалансируют заново, и вообще. А у меня два комплекта резины на дисках. Подъехал к заветному месту, когда захотел, как время свободное есть (а не как очередь на шиномонтажке подошла). Выкатил колёса, и за час переобулся. Без ожидания, нервотрёпки и прочего геморроя. Так что тебе решать.

На шипованной Каме 515 - откатался сезон, зачетная, как минимум не хуже многих импортных.

По поводу дисков - если таскать колеса есть кому - можно и еще один комплект дисков купить, пусть тренируется :
Если таскать придется самой - лучше обойтись одним комплектом дисков, на мой взгляд.

И ещё вопросы.
Если шина 215/65/16 98Т, то диск надо какой? 6,5 х 16 ЕТ40?
И что значит - шина бескамерная?
:

Всё же думаю, пусть будут колёса зимние - всё равно где-то надо хранить что одно, что другое ))) Таскать вот некому, но я дотащу, пусть не все 4 сразу. :

_________________
Айсберг L

Чего-то глянул - и у Континенталь, и у БэФэГэ зимние шины - нешипованные. Это что, тренд такой? А где шипованные брать?

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Под такой размер с завода диск ставится шириной 7.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.