Carlito, нафига тогда лифтовал?

для справки-разница в клиренсе между 215 и 235 мудами-1,5 см всего(не так уж и много). а вес у 235-х уже такой что ходовой ну очень быстро приходит пестец. да и динамика очень посредственная становится.
я уже начитался и наслушался как шрусам и приводам конец приходит на 235-й резине, не надо мне такого

Carlito,
При лифте в 7 см быстро придет конец ШРУСам, даже на стоковой резине, разница то

низнаю низнаю, двое знакомых ездят с таким же лифтом но на 235-х колёсах - нифига шрусам нет, хотя на форуме частенько информация проскакивает по шрусам
а вот шаровые, подшипники, привода-тока там меняются
видишь ли, почему я ещё не стал ставить 235-е колёса-у меня диски с нулевым вылетом, на кочках в поворотах 100% цеплять будут. а менять диски не захотел, ну нравится мне виком :

Carlito, шрусы у нас находятся в приводах передних колес, т.е. говоря про шрусы, подразумевают привода, и наоборот
Медведи зимой оч хорошо себя зарекомендовали, я даже не ожидал такого хорошего сцепления. Все как говорили те, кто на них ездил зимой.
Да, и про Фобос, тут у многих передние пружины лопались после непродолжительной эксплуатации, так что имей ввиду.

блаженство в неведении как грится : : :

в курсе. у меня уже одна на полвитка лопнула. лопнет ещё где нибудь-поменяю на волговские с 3-мя рисками. на волговские вроде жалоб нет.
хотя лопнула в аццкий мороз в -40, может из за этого : ...
насчёт медведей..а я вот всё равно сомневаюсь в их устойчивости по льду. это ж муды..любые муды по льду-как коньки. вот зашиповать их уазовским шипом не скупясь-будет наилучший вариант на зиму я думаю

Carlito,
У Мишек ламельки есть, они зимние.

у нас по трассе Пермь-Березники когда едешь в начале весны, гонщики с такими же ламелями без шипов через каждые 70 км в кювете виднеются. они тоже думали что у них чисто зимняя резина. но они свою резину называют модным словом-липучка :
кароче кратко если-ШИПЫ АДИН ХРЕН ДОЛЖНЫ БЫТЬ НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ.
(жителям больших городов центральной части-последнее предложение можно во внимание и не принимать, т.к. снег там только по праздникам, а снегоуборочная техника работает ну очень хорошо)

+1
Категорически поддерживаю.
Хоть и 95% пробега зимой по Москве.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Интересно, и где ещё? Просвети. Сондовские карданы не считаем. Записываю:
А по льду скользко на любой резине, на шипованной конечно поувереннее, но один фиг скользко