И что? M+S едет лучше, чем просто летняя, и хуже чем зимняя. Умеючи ездить можно. )

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

На моих всесезонных АТ-шках еще и вот такой значек есть:

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Умеючи можно на всём ездить.
Летом резина мягкая, зимой твёрдая, что бы этого не было, летнюю и зимнюю делают разные, а не только шипы и протектор. А если ездить наиборот, то летняя зимой как деревяшка, а зимняя летом как промокашка.
М+S вообще ничего не значит, это раньше было, теперь нет документа который это регламентирует, его шлёпают просто так, для красоты и для покупаемости.
Всезезонка летом сильно мягкая, зимой сильно твёрдая, она скорее демисезонная

А так то, кто как хочет, тот так и катает, мне больше нравится, если тормозной путь короче.
Снял задубевшую АТ континенталь 2012 года, поставил свежую тою и почувствовал разницу, хоть и говорят, что шниве пофиг и на ней ничего не чувствуешь.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Еще бы зимнюю поменять, а то у меня всесезонка 2012 года шипованая в гаражном кооперативе в два редких ряда по самому краю, ездию умеючи и боюсь.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Поставил гудрич ат новый вместо координат Мт и остался очень доволен, ну может проходимость в жёсткой грязи чуть меньше , проверю потом. Я их не слышу на трассе практически, мягкие , управляемость лучше.

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Купил вот такую Toyo Open Country A/T plus 205/70 R15.
На всякий случай прикладываю фото реальные, вдруг кому-то поможет с выбором.
Резину уже установил папа на авто. Вчера позвонил, сказал, что ему понравилась: гораздо мягче штатного Баргузина, в поворотах держит очень хорошо (он попробовал), шума нет, при жаркой (+25С) погоде не плывет резина.
Всем БОЛЬШОЕ спасибо за советы и помощь в выборе!

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:3b00f3e22b]http://www.forum-lines.ru/rez/damedved.gif[/img:3b00f3e22b][/url]
[img:3b00f3e22b]http://nick-name.ru/forum2t0/LXSHEV.gif[/img:3b00f3e22b]

Я на такой уже несколько раз скрипел по асфальту в поворотах, прикольно, до этого ниразу с визгом в поворот зайти не удавалось, страшно было что улечу, на жесткой срывало.
Пы.Сы. Я не лётчик, просто там спуск с виадука и разворот сразу и места много, если машины не едут и можно тогда помечтать что на гоночном автомобиле))))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

А я после 4-х изношенных комплектов Кордиант ОффРоуд и криков о том, что "лучшая АТ-шка - это МТ", перешел на Йокогама Геолендер АТ G015...

Проехал чуть больше 6 тыс. Пока ощущения только положительные. Старею видать... Хочется больше комфорта... По асфальту она естественно лучше Кордиков, а в жесткий бездор пока не лазил, по лайту идёт уверенно.

_________________

lxshev

Скажу за "шуманет" от Toyo Open Country A/T plus 205/70 R15,
Причина, тонкая и нежная боковина, мягкий брекер.
Постоянно собирал протектором саморезы и гвозди, т.к. тоже хотел тишины (около 20 ремонтов за жизнь комплекта). Баргузин К-175 такими детскими глупостями не страдает и зимы, в отличие от япошек АТ, не боится.
,
Вывод.
К бордюрам не притираться, по ямам с острыми краями не скакать, по гаражам и стройкам не гонять! Не дожидаясь первых морозов менять на зимние шины.
В лесной колее возможность пробоя боковины сучком дерева очень даже вероятна.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Со встроенными так же надо быть аккуратнее. Те, что продаются на алике, имеют силуминовый сосок. Для бездорожья совсем плохой вариант. Может не все, но мне такие попались.
Так что на случай облома соска надо таскать запасной резиновый вентиль. На алике вроде есть отдельно резиновые соски. С блютусом (VC601) так же стоит быть осторожнее. Сами датчики работают хорошо, но большая проблема с приложениями. Андроид любит фоновые приложения тушить.

Dm.VZ

Можешь считать свои шины какими угодно, но
производитель чётко установил тип сезонности данной шины (3 горных пика и буквы M+S под ними) как "Зимняя шина". С присутствующими особенностями эксплуатации в летний период.
Без вариантов! Как бы кому чего не хотелось.

_________________
Не торопись! Успеешь ...