Блин, а Баргузин оказывается "чиста летняя резина"! Хмм... Интересно как она летом себя будет вести.

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Нормально она ведет, только брызги от луж все на лобовом стекле.

/\ глина глине рознь

А по грибы... эх коли у меня тогда Шев был...

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

A я взял нордман 213 на лето, ведет пока нормально, машина острее стала, и не шумит как арбузин

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

"Нормально она ведет, только брызги от луж все на лобовом стекле."
Брызги не от шин. На 214 на любой резине в лужу глубже 2 см на скорости больше 40 км/ч - и вся лужа не лобовом стекле

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

А мой сосед всю зиму юзает Баргузин, и сильно удивляется, когда мы над ним хохочем. Ему сказали в салоне, когда брал, что резина всесезонная, так он и ездит на ней и не чирикает. И в горы на лыжах кататься, и так просто. Доволен и не понимает, почему народ заморачивается.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Не всегда есть маркировка "М+С", возможно и "Oll sezons" как на ярославских "Медведях" -и очень даже ничего!

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

На старой Ниве ездил круглый год на одной резине (не помню но что то Ярославское) Думал, что и на арбузинах откатаю, но по первому снегу мне что то "всгруснулось" и я помчался за шиповкой. Т. ч. арбузин это чисто летняя резина (оговорюсь- это моё мнение)

_________________
Ни гвоздя, ни мента Вам всем.

На арбузинах только посуху нормально. А вот на счёт шипов, мне кажется, без АБСа и антипробуксовки шипы лишние. Ч/н с зимним протектором - на мой взгляд, оптимальный вариант.

На арбузинах только посуху нормально. А вот на счёт шипов, мне кажется, без АБСа и антипробуксовки шипы лишние. Ч/н с зимним протектором - на мой взгляд, оптимальный вариант.

Не скажи! Я так тоже думал - четыре года на ВЛи10 отъездил круглый год, то же советовали на шипы не переходить. А этой зимой купил Медведя ярославского шипованного и подумал - где я был раньше? Разница огромная, особенно на гололеде или присыпанном снегом льду-на торможении, в поворотах - как по рельсам, переход с асфальта на лед практически не чувствуется, торможение двигателем - особое удовольствие. А вот насчет АБС - не пробовал не знаю. Только вот заметил сейчас, весной, что если пробуксовывает колесо, то определяю это только на слух, при открытых окнах, а на поведении машины это как-то не чувствуется. осторожность конечно тоже не мешает. Знаю, что если в повороте на асфальте сорвался в занос - вырулить будет трудно. Но ведь надо такой поворот найти, голова тоже должна работать, как в него заезжать. А вообще от шипов впечатление положительно (если не считать повышенный расход топлива)

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS