Добрый день, уважаемые Коллеги
Хочу понять, я один такой или нет
В качестве летней резины использую штатно установленные на машину Баргузины
При этом и пробег на них уже 76 ткм и годков им всего 11
Но! протектор еще почти 4 мм, ровный везде, ни одного пореза - трещины нигде

И, главное, нравятся мне они, эти Баргузины
И поэтому два вопроса, точнее, три

1) Можно еще ездить на моих Баргузинах
2) Выпускаются эти Баргузины или уже нет
3) Если не Баргузины, то что

Спасибо всем, кто дочитал до конца
И дважды спасибо всем, кто ответит

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Отвечаю по порядку поступивших вопросов.

Пробег шин строго индивидуален. Кто-то за гонку меняет может не один раз.

1) Можно еще ездить на моих Баргузинах
Ответ. Решать тебе. Ишак твой. ПДД в помощь.

2) Выпускаются эти Баргузины или уже нет
Ответ. Этими шинами укомплектованы ШН в начальных комплектациях. Лично наблюдал недавно в нескольких автосалонах, находящихся в сотнях км друг от друга.

3) Если не Баргузины, то что.
Ответ. Хозяин-барин и каждому-своё.

А что, в поиск не пускают с вопросами?
Это окошечко, в правом верхнем углу, левее слова Chevillier.

Вся интересующая тебя информация перетерта в разделе: Диски, шины.


Моё мнение о К-175 Баргузин 4х4.
Недорогая, долговечная, прочная, надёжная, сбалансированная по характеристикам шина, позволяющая вменяемому владельцу круглогодично перемещаться по путям-дорогам на разрешённых скоростях.
Ходимость шины зависит от подготовки владельца и не ограничена пробегом в 50 ткм.
Не предназначена для экстрима по суровому бездорожью.
Какие-либо предпочтения зависят от уровня специальной подготовки. Мне и на этих шинах, как обычному автовладельцу со стажем практического вождения с 1973 года, комфортно в любое время года и суток.
А угробить себя и пассажиров по скудоумию и завышенной самооценке немудрено на любой самой современной машине и самых навороченных шинах.
Дело было не в бобине!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ответ ради демонстрации себя любимого

И все...

Спасибо

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Если не Баргузины, то абсолютно что угодно, это самая донная категория. В вашем случае лучше просто новые баргузины если не жалко, их очень многие продают после покупки Lки.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Это даже для самой выдающейся шины только для езды по асфальту и без экстрима. А для 11-летнего Баргузина...я б от таких избавился

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Баргузины достались вместе с машиной от предыдущего хозяина. Уж не знаю менял он их или нет, судя по всему родные. Машина 2005 года, колёса тоже, судя по дате. Пробег был 110 тыс. В прошлом году после небольшой поездки по камням и ямам 2 колеса пошли винтом). К тому же резина была вся в трещинах, не тормозила и не ехала нигде, кроме сухого асфальта. То есть, ездить то конечно можно, но лучше не ездить. В этом году поставил матадор мп 72, посмотрим как покажут себя.

Резина из сажи. Хуже у меня не было. Ездил на ней летом несколько сезонов.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Баргузины - это БОЛЬ!
Первую шниву на Баргузинах я взял в салоне в 2012. Никаких нареканий к резине не было, но на 4-е лето вся резина пошла грыжами, при чем зимой я ездил на другой зимней резине на отдельных дисках, и пробег на летних Баргузинах составил не более 35 тыс. км. Когда переобувался на шиномонтажке в новую резину, парни сказали, что это у Баргузинов обычная беда и что они сняты с производства.
Какого же было мое удивление, когда в 2017 году я покупаю новую шниву, а она на тех же Баргузинах! Наступило 4-е лето и резина опять начала идти пузырями, раздолбав мне справа оба шруса и ступичный подшипник.
Справедливости ради хочу сказать, что до момента пузырения резина Баргузин меня устраивала.

Любая резина служит максимум 7 лет - после этого это просто пластмасса.
После окончания службы первой резины нашел на шиномонтажке еще 4 колеса.
Но и им уже подходит кирдык. Баргузины это более менее трассовая резина.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

lesk
(Любая резина служит максимум 7 лет)
Твоими устами бы мёд пить!

Пробег моих шин Баргузин 2014 гв 56 ткм.
Остаток протектора 4 мм. Не раз колесили дороги Кавказа.
Благодаря постоянному контролю за состоянием углов установки колёс и своевременному ремонту подвески износ шин равномерный. Повреждений и трещин нет, за исключением отремонтированных самостоятельно жгутами проколов. Воздух не травят.
В ходе эксплуатации шины переставлялись ежегодно с одного моста на другой без изменения направления вращения.
Для продолжения эксплуатации, начиная с сезона 2022 года, на передний мост установил шины с хранения, не бывшие в эксплуатации. Поезженные буду докатывать на заднем мосту до полной выработки их ресурса (или других возможных причин).
Данные шины соответствуют выбираемым маршрутам и меня вполне устраивают.
Не вижу никакой необходимости в новых, да ещё по нынешним ценам.

Когда мне недоставало проходимости использовал колёса с шинами МТ.

Сегодня уже июль 2024 года, а моя ШН всё ещё на Баргузинах, которые свозили хозяина на Кавказ, а теперь в Карелию на разрешенных скоростях.
Вывозят постоянно на природу. Особых пожеланий к ним не имею.
Отличные шины за свои деньги.
Тем более, достались они мне за недорого.
Менять на другие в планах нет!

Добавил к пробегу в 2025 году ещё 15 ткм и две поездки на Кавказ. Продолжаю катать Баргузин. Держак у него на любых покрытиях и поворотах ощутимо ослаб. Претензий к нему особых нет, как и у него ко мне.

Через год-два заменю все шины на фрикционные зимние для возможности круглогодичной эксплуатации авто без перестановки колёс. В выборе склоняюсь к корейскому производителю.
Оставлю один комплект на все случаи жизни.

_________________
Не торопись! Успеешь ...