Сначала лопнула эта тяга. Решил ее заменить. Стал снимать блок управления вентиляции и отопления, а он не снимается. Точнее все крепежные винты открутил, а сама эта панелька не отсоединяется от торпеды. Видимо ее удерживают три тросика-тяги. добраться до них, чтобы отсоеденить практически невозможно. Может эту операцию кто-нибудь проделывал, так и опытом поделится?

RYVV, са стараны водителя надоть тож отцепить два тросика, а кода панель подасца, отцепить провада. Удачи :

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

У меня сломалась через месяц после покупки. Сломалась т.к. заедал механизм заслонки. Плюнул. Зафиксировал заслонку в открытом (это обязательно) положении, так и езжу.

Был такой вопрос ужо. Я сломал оплетку тросика рециркуляции месяц назад - делал в праздники. Всю необходимую информацию можно нарыть поиском.
После того как открутили блок отсоедитите два коротких тросика от заслонок и регулятора температуры (сбросить проволочку и отсоединить зажимы) и тяните - немного вытянется, отсоедините блок от электричества и тд и тп...
Зажимы - имеют свойство улетать куда то вглубь!!! :
Конструктор всего этово - явно гинеколог!!! :
Если не сделан бардачек - есть уникальный шанс сделать его заоодно, и сделать его лучше разборным или съемным - потом пригодится не раз!

Интересно скока дензнаков замена тросика стоит у дилера? Я бы не хотел повторить эту процедуру второй раз! : : :

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

Аналогично! ;-)

_________________
Александр
-- НН

лопнула оплетка тросика, регулирующего температуру ...
пытался разобрать/понять чего куда - конструевина ЖЕСТЬ!!! конструктору этого руки оторвать, или по крайней мере в поле его на картошку, а не проекты проектировать
мало того , что оплетка пластиковая-значит не долговечная (изгибы присутсвуют), так еще и сам узел имеет крайне низкий коэфициент ремонтопригодности... опыт работы гинекологом очень бы пригодился при проведении ремонта, но у мну ево нет... :

отложил ремонт до лета, рукоятку выдернул, дырку заклеил клубной наклейкой - чтоб в запарке в холодную зону не крутануть...

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

Доброго всем дня!Я давно поменял все тросики.Старого образца были по надёжнее что у классики,что у 08!Самое главное подобрать по длине,или доработать длину самому.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

А как ты менял? Торпеду снимал что-ли? Дело то тут не в самих тросиках, а в технологии ремонта. Отстегнув все прижимные скобки и отсоединив тросики-тяги от панели, можно только так извлечь панель управления вентиляции и отопления от торпеды. Эту операцию, изловчившись, можно проделать, а вот как в обратной последовательности все это собрать. Предполагаю, что самое сложное это застегнуть прижимные скобки. Пологаю, что нужно отсоединять тросики-тяги с противоположных концов и вытаскивать панель управления вместе с тросиками. Осуществив ремонт-замену тросиков, собранный узел наверное можно установить на место. Это моя технологическая версия ремонта и если кто-то так делал, то может поделится опытом?

Именно так и делал.

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

Через 3 месяца после покупки сломался тросик-тяга (видимо перекал)
Поступил как Alex195022
McLOUD, RYVV, спасибо за подсказку -