Не сказал бы. Прошлым летом колбасил норамально, +40 на улице, +21 в машине. Как и положено осенью и зимой раз - два в месяц включал. Но к весне он умер - вышел фреон. На станции утечку не нашли, заправили по новой (выше я уже об этом писал). Сейчас пока трудно достоверно проверить как он работает, на улице максимум +17. Вот дождусь хорошего потепления, тогда проверим. Так вроде холодит. Мое личное мнение, чтобы не уходил фреон его, падлюку, нужно включать чаще, чем раз в месяц. Я включаю теперь два-три раза в неделю.

Гарантия кончилась, жарко стало - кондей еле холодит. Оф.дилер попросил 3 с лишним тыс. за диагностику и дозаправку. Съездил к рекомендованному мастеру-холодильщику кондиционерщику. Вердикт - мало фреона (примерно 200-250 г не хватает). Причина утечки - ниппель на трубке высокого давления (потихоньку травит). Теперь самое интересное - нипеля такого он за всю свою практику не видел (он тоньше чем обычные) и нет под него даже ключа чтобы подтянуть или поменять. Придется видимо искать другой сервис. Вопрос к землякам - куда порекомендуете обратиться?
U_Serg, подскажи где сам заправлял?

_________________
Не мешай машине работать

Сегодня у нас в магазине видел этот, радиатор, испаритель или как его ,но цена 10000 офигеть :

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

M-A-X, ул. Газеты Звезда 25, СТО "АВТО", мне протянули оба нипеля ключом!!! Диагностика 450р, работа 600р, материалы, т.е. фреон, на 250р. Если ты уверен, что кроме дозаправки ничего не надо делать - приезжай и оглашай проблему, чтобы не сняли за диагностику. Просто скажи - закиньте немного газа, и все. Тел. 2716492.

Вчера на улице было +25 и очень душно, плюс машина темная, сильно нагревается. Часа 2 ездил по пробкам с кондеем. В начале было впечатление, что он еле холодит, но после минут 20-30 работы пошел холод. Видимо ему необходимо некоторое время охладить салон. По приеэду в гараж заметил, что он стал писаться, под машиной в районе правого лонжерона была лужица. Так что +25 - должен уже капать конденсат. Повторюсь, кондей проработал около 2-х часов.

2 часа : , не, первый раз минут 15-20, а потом включаю выключаю на пару минут, за 2 часа я боюсь уже инеем покроюсь. Время на охлаждение салоно нужно, но не 2 часа точно. Кстати, а хоть какого-нибудь простенького "климата" еще выпускают, чтоб включался выключался по диапазону температур, а не я сам кнопку постоянно жал.

Читай внимательно, я не писал 2 часа для охлаждения салона. Я написал 20-30 минут. У меня машина темная, на солнце сильно нагревается. А 2 часа он у меня всего работал.

а,ммм, действительно не заметил, пятница видать сказывается, я никак шланг слива не найду и после 4 часов пользования кондеем лужи не обнаружил , зато у меня тарахтение есть, трубки нормально одна горячая другая холодная - значит наверное все работает пока

U_Serg, Спасибо, съезжу - отпишу.

_________________
Не мешай машине работать

Сливная трубка находится на правом лонжероне (по ходу авто), в том месте, где он(лонжерон) начинает изгибаться вверх. Если трубки в моторном отсеке холодная и горячая, то конденсат должен быть. Пощупай холодную в моторном отсеке, она должна быть мокрой. Если не капает конденсат, проверь не течет ли под ноги (пассажирская сторона). У меня сейчас тарахтит и писает. На улице +25. На тарахтение забил, в салоне не слышно, а что и кому слышно на улице - пофиг. Кстати, если газом поднять обороты до 950-1000, тарахтение пропадает.