был сегодня на диагностике кондера - результаты:
- давление в системе в норме - фреон никуда не ушел;
- вопрос про вентилятор остался открытым (температура за бортом 15 градусов по штатному датчику, двигатель прогрет до 90 градусов, стою в боксе, включаю кондер - щелкает реле, включается компрессор, начинает холодить - ни один из вентиляторов на радиаторах НЕ ВКЛЮЧИЛСЯ, смотрим на манометры - давление в системе растет - включается правый (если смотреть из салона) вентилятор на вторую скорость, давление в системе падает до 7, радиатор охлажден, давление тихонько растет до 10, снова включается тот же вентилятор на вторую скорость - и т.д.).

Вроде бы ничего критичного не нашли, посоветовали после тополиного пуха продуть и промыть радиаторы от скопившейся пыли и грязи, ну и разобраться с вентиляторами.

Про них и основной теперь вопрос - машина 2007 года, июнь, должен ли принудительно на постоянку включаться на первой скорости правый вентилятор при включении кондиционера? Или прогой заложено кратковременная продувка его на второй скорости?

Kolyan, оба они включаются только в случае, когда не справляется один правый на второй скорости, как правило - при жаре в пробке или тяжелой работе мотора в говнах где-нибудь. пока ты описал мою проблему .) включился на второй скорости, поработал - понизил температуру в радиаторе (давление в системе кондиционера), отключился, давление выросло, снова включился на вторую, а интереует постоянка!

Kolyan, тогда мой вариант кондиционера похож на твой - у меня на постоянку ничего не включается. единственно, по манометром давление летает от максимума к минимуму, и в испарителе