значит просто не повезло , всё таки тож железяка, да и покупка машины- лотерея

_________________
ШН- LC 2006г. Milky Way\х637вв89\

Cегодня решил, как и предписывает инструкция, включить на пару-тройку минут кондюк. И вот засада, кнопка горит, реле не щелкает, муфта не щелкает, вентилятор не включается. Может ли влиять забортная температура или ехать на станцию? На улице сейчас +3 и при включении зажигания мигает на табло температуры. Мож кто сталкивался с включением кондея при низких температурах, должен ли срабатывать? А то ждать потепления долго, весной и гарантия заканчивается. Может есть какие-нибудь методы проверки. Я уже все перепробовал, печку включал на рециркуляцию. Нет теплого гаража, чтобы хотябы +10-+15 было.

температура нар. воздуха не влияет на работу кондиционера, работать должен независимо от Т окр. возд. и положения заслонок , лучше делай по гарантии и после ремонта почаще проверяй

_________________
ШН- LC 2006г. Milky Way\х637вв89\

Где можно найти данные по нашему кондиционеру, я имею в виду, какое реле стоит на кондюк, какой предохранитель? Я так понимаю, под бардачком, но какая именно. Может релюха гавкнулась, кнопку нажимаю -полная тишина.

Большинство моих друзей с кондеями в машинах всё лето гремят соплями.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, у нас не такой кондей, он мягкий, если можно так сказать... У меня на фокусе аж до легких холод продирает, а на ШНивке просто прохладно и комфортно...

_________________

Айк, ДА! У вас без кондея тяжеловато. В позапрошлом году на абхазской таможне за 6 часов на солнцепёке чуть не расплавились, хотя Девятка была наглухо затонирована ,в том числе и лобовое стекло. Я стоял и тихо завидовал тем, у кого кондеи.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Tri, ехай на станцию и меряй давление в системе - там внутренне реле стоит - нет фреона - нет включения .... По крайней мере у меня было так. может конечно и проще у тебя (типа электрика балдит) - но начни с замера фреона.....

Снусмумрик. И каков был диагноз, где была фреона утечка? Был сегодня на станции, похоже такая же история, кондиционерщик будет только завтра, поеду. Заправка фреоном платная около 60$ (хотя машина на гарантии).

Все кондюки работают приблизительно по одной и той же схеме: для основы можно взять схему фростовского кондея для шнивы http://www.kanevskaya.com/kondey1.png
Там после конденсора (радиатора) стоит двойной датчик давления : одна часть отрубает муфту компрессора если фреона нет в системе, вторая же часть включает вентилятор если давление фреона поднялось (чтоб зря не обдувал холодный конденсор). Если фреона нет совсем или очень мало- все контакты будут разомкнуты, а если есть - то на выключеном кондее одна пара будет замкнута -другая разомкнута. Включение- выключение компрессора происходит по следующей цепи -кнопка -терморегулятор - блок управления двигателем- реле компрессора. В принципе вручную запустить кондиционер для проверки можно подав 12 вольт напрамую на муфту компрессора.