Сначала шайбы и колечки.
А манометры могут вообще 1 раз потребоваться.

_________________
2123 GLC снежка 2012г.
2123 А3-017 платина 2026г.

Нэхай будэ)
В хозяйстве и пулемет не лишний)

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

Если выключается по высокому давлению и количество фреона в норме, то значит забит конденсатор (радиатор кондея) и не может охладиться, там прямая зависимость давление/температура конденсатора. Если не запускается муфта компрессора, то может фреона мало и он срабатывает по низкому давлению.
Можно и без манометров обойтись, если муфта визуально постоянно включена (вентилятор на всю), то фреона маловато, если муфта не включается фреона нету, если муфта периодически выключается при полной нагрузке и температура плохо набирается, то скорее превышение высокого давления. Эффективность можно оценить термометром в воздуховод, если будет около 5-10 градусов в жару, то все норм. Заправить можно на глаз по чуть с перерывами пока температура в воздуховодах не станет оптимальной.
Это все описано без манометров, конечно с манометрической станцией диагностика намного проще и удобнее.

Добавлено спустя 17 минут 15 секунд:

Если покупать манометричку, то тогда уж иметь фреон и вакуумматор, это как-бы комплект) Имейте ввиду нужны быстросьемы под авто, они как правило не идут в комплекте.

_________________
LE+ кварц `16 продан, серебро`07 реставрация

@s_pl , Спасибо! Учту.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

@StasR , я конечно понимаю, что это не наш метод, но если фреон сочится из всех щелей, как ты пишешь, то вариантов максимум два.
1. Езди так
2. Смени машину

_________________
.......Вот как бывает

Сказал в морг значит в морг, но я же еще не помер, дак и мы еще не доехали..

_________________
Дон рулит! ШН17г.

@Де Сяткин , @do-vitas , Вот и попроси помощи у клубней закопают

Нашел "кондиционерщика"! Сосед. А я и не знал. Занимается ремонтом спец. техники. Гидравлики и кондиционеров на них. Ездит по полям и МТС. За легковые не берется. С пластмассой не дружит. Но мне помог. Посмотрели давление в системе. Оно есть но не достаточно. Сделал вывод, что утечка не большая, и её хрен найдешь. Залили фреон. Вентилятор включается. Компрессор нет. Катушка муфты не прозванивается. Осмотрели все с УФ фонариком. Явной течи не нашли. Взял только за фреон.

Сегодня полезу смотреть проводку. Если катушка, то посоветовал сразу менять весь компрессор.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

и катушку не спеши выбрасывать. там в ней стоит термопредохранитель. его выковыривешь и дальше ездишь. так на патриоте делал. откатал с отремонтированной таким образом катушке лет пять и продал ещё работаещей.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
зачем то весь компрессор. соседу то понятно. нахрен колупаться. поменял всё в сборе и спи спокойно. за те же деньги в зарплате меньше заморочек.

Катушка отдельно меняется, она стоит в муфте, либо в сборе с муфтой... Компрессор менять сразу это как машину выкинуть)) Я на КИА у супруги сам перематывал катушку, она сгорела, года 4 работает уже...

_________________
LE+ кварц `16 продан, серебро`07 реставрация

Добрался до компрессора. Не знаю, как муфту снять. Пробую съёмником вместе со шкивом. Упирается. Перестает вращаться. По идее должна.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная