Нет, так сильно не должно. Вот и подошли к осмыслению вопроса. Вспоминай, как и что делали, и сколько лили, да как работает.
Если газа в системе меньше необходимого минимума, ЭБУ не выдаст разрешение на включение кондея.
Качели старт -стоп обычно бывают при перезаправке свыше нормы.

Грязь не занесли, когда конденсор снимали?

Если предположить, что грязь занесли, то она пошла в испаритель, и засела в ТРВ, нарушая его работу. Если ты говоришь, что трубка едва холодная, то очень похоже на то, что ТРВ (терморегулирующий вентиль, у нас смонтирован прямо на испарителе, добраться к нему - это сняти испарителя, возможно, и торпеды) закрыт на максимум (или открыт, но забит грязью).
Выявить это можно по показаниям манометров при работе системы. ВД будет резко уходить вверх, к 20 и более атм, а НД не будет добираться даже до своего минимума - 2-3 атм.

_________________
2123 GLC снежка 2012г.
2123 А3-017 платина 2026г.

исключено, все аккуратно и при подключении трубок проверял.
Утечку визуально должно быть видно?
Вообще куда конденсат сливается, может там забито?

Слив конденсата с испарителя вообще никак не влияет на давление в системе. Хотя прочисть, лишним никогда не будет.
Я тебе про газ в системе, а ты про влажность окружающего воздуха.

Думаю, тебе надо манометрами проверить давления при работе, и посмотреть как работает датчик давления (тем более, ранее ты писал, что ошибка по нему была).
Если давление по высокой линии по манометрам не выше 19-20, а качели начинаются, то врёт датчик.

_________________
2123 GLC снежка 2012г.
2123 А3-017 платина 2026г.

а в тревел начала 2022 года какой толстый шланг кондиционера стоит?

https://suvparts.ru/lada_niva_travel/tr ... 21-620110/

_________________
Искра универсал

Пришло время заняться кондиционером в своем авто, когда устанавливал турбину, пришлось переварить толстую трубку, когда переварили я приехал и офигел, говорю чего вы сделали, они трубку нарастили из 2-х частей. Говорю у вас цельной одной не было, отвечают нет. Отсюда сейчас думаю,что есть утечка т.к. откачал вакуум через 30мин все же стрелка немного сдвинулась, на 0 не упала немного но сдвинулась. Может тронутые прокладки может еще где. Хотел пригнать спецу, пол дня потратил не нашел в Волгограде ничего вменяемого... К одному толковому послали типа у него азот есть для опрессовки, сегодня приехал к назначенному времени, 1,5 часа нет никого короче ж... Придется по всей видимости самому, думаю все же заправить, фреон то есть у меня думаю добавить краситель покажет где течь...

В Волгограде найти вменяемое сто невозможно, одни шараги где могут тока заправить...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

у нормального сплитчика должны быть все переходники. и соображать он должен не хуже СТОшников. поэтому не парься с СТО. поищи кто сплитами занимается. Кондиционер-он и в африке кондиционер.

_________________
2123 GLC снежка 2012г.
2123 А3-017 платина 2026г.

С прискорбием присоединяюсь. Это не только по части кондиционеров. Это везде. А потом после подобных рассуждений несведущих граждан на свет рождаются мифы, что испаритель надо менять, картриджи надо трясти, раз в году менять термопасту... Людям проще послушать чей-то безумный совет, чем включить голову. К сожалению.

У меня именно так и было. Когда-то давно заехал в шарашку заправить кондей. ОНИ залили 650, и стоят, смотрят, не понимают, почему качели происходят. 2! Сцуко, раза! Это сделали, и начинают мне рассказывать, что конденсор у меня грязный или компрессору кабзда.
Пришлось разруливать самому. А то ж ведь без скандала не разойтись. Заставил слить 100 грамм. Все пришло в норму, заработало, а я и результата достиг, и лишних денег не потратил.
С тех пор инструментарием обзавелся, и делаю сам, если нужно.
А если сделано качественно, то туда очень долго лазить не придется.

_________________
2123 GLC снежка 2012г.
2123 А3-017 платина 2026г.