Где-то ведь лежит.
Да, про 400 грамм нашел подтверждение на драйве.

А все же, что на счет этого, может кто знает ?

Или развод с целью взять побольше денег за как бы новый фреон, а на самом деле стравленный ранее с други машин ?

_________________
LE 2013

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
развод

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
вот тебе более новее
https://disk.yandex.ru/d/N1TWsJFeYV57nQ

_________________
RS0Y5-42-02D

Скачал. Спасибо.

_________________
LE 2013

Скачал, спасибо!

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

А на Трэвел есть такое?

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Съездил, заправил. За 5 лет, как оказалось, оставалось 300 грамм. Откачали, заправили 400грамм.
Но ничего не изменилось : холодит нормально минут 20 (ехал по трассе), потом скорость воздуха уменьшается, холодит хуже, но воздух не теплый, просто тише напор. Выключаю, еду без кондюка 3-5 минут, включаю, опять нормально холодит.
При остановке из-под машины конденсат аж ручьем.

_________________
LE 2013

@dark70 , может таки 600 надо было?

_________________

@Айк , так у меня же осушитель встроен в радиатор кондиционера.

_________________
LE 2013

А отдельно, без кондея, вентилятор не дурит?
(Пред оплавился в блоке, выключатель ,..? Провода с клеммами..., резистор.., щетки и подшипники, наконец...?)

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Кнопку кондиционера выключаю, напор сильнее.
Припоминаю, похожее было на Калине. Через некоторое время напор воздуха ослабевал, из сопел сырой теплый воздух. Но там, как потом выяснилось, отпал разъем ДТИ (датчика температуры испарителя). Т.е. на Калине автоматически не только по датчику температуры салона климат работал, но и по ДТИ.
Но в Шниве же нет ДТИ ?

_________________
LE 2013