_________________
RS0Y5-42-02D

Мой автомобиль выпуска марта 2012 года. Кондей заводской, родной. Комрессор делфи. 550 грамм работают. Больше - нет.
Кстати, какой умник в выше приведенном руководстве написал объем в килограммах!? Надо было писать масса...

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

слилось 265 г фреона, залили 460 и 10г масла

Будет работать. Не парься.
А я всегда делаю с запасом на утечки.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Кстати да

Вчера было тепло, включил кондей, опять за зиму фреон частично улетучился, шелест газа в испарителе слышен, но не холодит. Как и в прошлые года, уже и не удивляюсь. Здесь у меня мысль возникла: а какова вероятность утечки через испаритель, ведь к нему визуального доступа нет?

На испарителе вообще есть терморегулирующий вентиль с разъемным соединением,
теоретически может там подтекать... Но это заглядывать надо.
Можно попробовать глянуть эндоскопом через резистор мотора отопителя.

Добавлю. Вчера у себя менял моторчик печки, и заодно глянул в испаритель.
Можно даже без эндоскопа, глазом увидеть трв через окошко резистора.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Снимал радиатор кондея при замене радиатора антифриза - дунуло как надо! Видимо неплохая герметичность.

У меня тоже если на шток вентиля нажать фреон дует прилично, но кондей не холодит от слова совсем, т.е. часть фреона за зиму улетучивается, что интересно не полностью. У меня вопрос: если трубки испаритель-компрессор-радиатор снять, можно ли чем-нибудь заглушить отверстия в испаритель и компрессор?

Всем привет. На машинах 07-08 года. Какой кондей ставили?