с 15 года по сей день

_________________
RS0Y5-42-02D

@Fartoviy42 , завтра внимательно всё посмотрю.

Сам будешь менять? Напиши потом о результате.

да менять, сам буду, гарантия кончилась в апреле, в прошлое обращение в том году они никак на утечку не отреагировали хотя и показывал место зелени возле обжимки , трубку купил стоит 1200р оригинал, заменить там не сложно, открутить гайку планки которая держит оба фланца на компрессоре можно длинным удлинителем прямо из под капота, всё остальное в лёгкой доступности, ну а остатки давления в системе спустить не проблема.
Да, как заменю отпишусь.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

У меня опять вопрос, стоит ли попробовать промазать посадочное место штуцеров золотников специальным холодильным герметиком (утечка видна только там)?
Если на новых ШНивах проблемы с кондеем, тогда уже лично у меня слов нет о GM-тазике.
А после вакуумирования надо азотом опрессовывать при 150атм?

Какие 150 ?- порвешь систему. 45, я думаю, ее верхний предел, если считать, что конструктивный запас заложили 1,5...1,7.
Это в баллоне 150. А редуктор на нем снижает это давление до нужного.
Не вижу особого смысла опрессовывать давлением азота. Только если ради поиска микротрещин, которые другими способами не выявляются. Единственная польза от азота - замена газовой среды. Давления 10- мах 15 для этого наверное должно хватить. А вообще это надо делать гелием и течеискателем. (В ракетостроении именно так и делается).
Чистой будет опрессовка с отключением от системы. Тут и золотники будут видны, сколько они травят.
При вакуумировании робот зачастую не отключают, и золотники выпадают из анализа. А они-то и подсирают всю картину.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Carrier

Меняй золотник на новый перед каждой заправкой фреона! Старый (сцуко) будет травить. Попадал уже по незнанию!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , Я и так золотники менял перед каждой заправкой, хоть они и сами г..., но травит и в обход их.
@styxsv , У нас наверно проверять под давлением систему ни один сервис не будет, но я попробую интересоваться.
А как ты его отключишь если он как я понимаю к золотникам и подключен?

О том и речь. Можно было бы увидеть по спаду, но отключаться надо.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

за такие слова по башке бы, я это тоже много раз слышал. Трата времени и денег, чего и так в обрез. У нас уже неделю жара стоит, а езжу с системой, которая исправна, но не работает

@Carrier , полностью поддерживаю. У самого всё один в один.