То же не задача. Ездил же в начале лета в вежливый сервис, залили там 600 грамм, сказали нет у них другой инфы про шнивалёт, ни в компутере ни в документах. Сегодня жара под тридцать и больше, заметил, что что то щелкает и холодит плохо и венты не гаснут и вообще непонятки.
Приехал и говорю так и так. А мы вас помним, вежливо отвечают, поехали прям сейчас и перельём, скока скажете.
Сказал надо 480. Через не много времени зовут, говорят мы всё сливаем и наливаем сколько надо, по другому не умеем и вообще, чтоб точно знать, так вот, мы 480 слили, больше там и не было и 480 залили. Денег не надо, это по гарантии.
А куда делось? АХЗ, система же проверена на два раза, может золотник.
Пообещал им, что приеду, если что не так (конечно же только пообещал)
Поехал от них, а кондей холодит и не выключается.
Может остыл, пока переливали, может лукавят, что 480 слили. Буду ездить пока, потом разбираться.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

что означает Не отключвается?
ты кнопку кондея включил кондёр работает , зачем ему выключаться?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Добрый день спецы по кондиционерам!
Почитал тему (конечно не все 333 страницы), уяснил что с 2011 года пошла новая модификация системы кондиционирования с встроенным ресивером.
У меня автомобиль 09.2013 производства, а система самой старой модификации по каталогу(с цельной трубкой ВД от компрессора до конденсатора и с внешним ресивером под правой фарой)!
Что за мутант у меня!?
И собственно есть проблема, микротрещина на конденсаторе, нужен новый, а деталь подобрать не могу. Каталог дает код 21230-8112012-00-0 или 21236-8112012-00-0, ни один в EMEX не бьется, ищется только на специализированных локальных магазинах по коду 21236-8112012-00
Покупал LRAC0123 - он новой модификации, но мою не подходит(у меня подводы сверху и снизу)
Кто знает рабочий код детали радиатора конденсатора старой версии ?

Ну если слишком уж сильно морозит и в системе есть антиобледенитель...

@stas-samara , по каталогу экзиста бьется Delphi TSP0225669 и он очень похож на тот что тебе нужен. Цена очень даже вкусная на него. Я сам хотел его заказать (мой такой же подзабит), но меня жаба задушила, гоняю на старом пока.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

а регулятор холод/тепло регулировать не судьба?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

В общем изучив множество сайтов и моделей конденсаторов, пришел к выводу что у меня стоит система от Тольяттинской компании Фрост.
Все детали как я понял они изготавливают сами, все сторонние запчасти по фото мне не подходят. Их номер запчастей на сторонних сайтах не бьётся, похоже придётся ехать в Тольятти за З/Ч или искать диллера в Самаре...
Т.к. деталь уникальная, ценник тоже выше. Если Лузар я нашел за 4300р, то Фрост свои продает судя по сайту уже за 6500.
Вот ссылка на сайт Фрост(вроде официальный поставщик, надеюсь за рекламу не сойдёт).
Соответственно номер детали у них идёт как 21236F-8112009-01 или 21236F-8112086

Спасибо за отклик, видимо из-за модерации сообщения выходят пачками, не успел увидеть твой пост.
Да, эту модель рассматривал, самая дешёвая и «фирмовая», да идёт по каталогам, но блин в том и задачка, что у меня не такой((( А такой у меня, как по ссылке в прошлом посте.
Вбей свой номер(TSP0225669) в яндекс и кликни картинки, выйдут объявления на авито, там точно видно что этот радиатор похож на новый(подводы на лицевую сторону и один снизу, другой в середине), а мой скорее как старый, но тоже не 100% что он.
В сервисе где диагностировал кондер сказали что бывают аж 3 версии этих радиаторов. Вот видимо как раз 1)старый по каталогу, 2)новый по каталогу(с подводами по центру и снизу), как Делфи и Лузар и 3) «самый новый» ну или периодически устанавливаемый Тольяттинский от фирмы Фрост.
Вот у меня на машине GLC от сентября 2013 именно Фростовский, С отдельным ресивером!
P.S. Почему кондеры ломаются когда на улице за 30 градусов)))

а не проще собрать новую систему которая доступная?

потому что в такую жару им совсем пичально становится

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Прикинул что нужно 3 новые трубки, цена этих новых трубок 4300руб, плюс появляется куча работы по их приладке, самая ужасная из которых - замена подвода к испарителю в салоне с разбором всей приборки!
Жду понедельника, буду атаковать Тольяттинские конторы по поводу наличия конденсатора как у меня, на крайняк съезжу, благо из Самары чуть больше 100км всего, главное день найти для этого))
По результатам отпишусь!