если так то меняйте кондейщиков , т.к. вышеописанные процедуры входят в обязательный перечень работ при заправке, так же как и поиск утечек...а раз у вас тпкие кондейщики , то скорее всего просто не удастся снятый компрессор опрессовать,тем паче его бы следовало еще и покрутить с разными оборотами....так что нет смысла изобретать велосипед , надо просто нормальных автокондейщиков подыскать.с норм. оборудованием....

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Легко, всего лишь нужны глушки со шредерами на порты компрессора. Глушишь порты, закачиваешь азот и мылишь...

эээээ..... пробки с ниппелями чтоль? Аргон подойдёт?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Боюсь овчинка выделки не стоит, лучше сразу компрессор "махнуть".

@Artem16 , короче мылить под давлением. Если норм, то нечего соваться дальше.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

типа того, только подумай, как будешь туда азот качать и давление контролировать. Подойдет, любой инертный газ без влаги. Углекислота таковым не является.

Добавлено after 1 minute 22 seconds:
Именно, можно оставить на сутки. Давление около 20 бар, ниже может утечку не показать, выше тоже смысла не вижу.

ну этого добра на работе навалом, сделать нет проблем.
На 20 опрессуем

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

После опрессовки, сразу все давление не скидывай - оставь 3-5 бар, стравишь перед сборкой системы. Так защитишь компрессор от попадания влаги и мусора, заодно убедишься в герметичности системы.

ок, спасибо.... сейчас заглушки стоят с штатной планкой

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Машина февраль 16 года. Комплектация ле е- газ. Пробег 21 тык. ТО у официалов проходил только самое первое. Потом только замена масла в движке и трансмиссии в местных сервисах.
Летом 16 и 17 годов к кондею замечаний не было. Счас в предверии лета пробовал включить кондей. Холода нет, плюс посторонний звук, который в салоне слышно лучше чем с открытым капотом. На улице при этом было +2 градуса.
Звонил официалам. Говорят, менять компрессор в сборе 25 тыщ + работа 3 тыщ + диагностика хз тыщ.
Имеет смысл обратится к неофициальным сервисменам? Или это адекватный ценник?

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.