Всем привет! Прошу не пинать сильно. Всю тему не осилил и фак никакой не нашел. В общем прошлым летом кондер холодил просто отлично. Зимой ни разу не включал (знаю что нужно, но забыл). Сейчас при температуре воздуха на улице около 20 градусов, при включении кондиционера слышно как начинает работать компрессор, но работать стал как то громче что-ли (не знаю может кажется). Воздух из воздуховодов свою температуру не меняет (такое впечатление, что еще теплее идти начинает). Ну и соответственно машина при стоянке и при движении через перекрестки (т.е. старт стоп на светофорах) греется как и при выключенном кондиционере ( т.е. 101 и град и срабатывает вентилятор). Прошлый год держалась 85-93 градуса по БК при включенном кондере. Подскажите пожалуйста куда смотреть? Где какие трубки пощупать? Каким золотником пшикнуть? Машина ноябрь 2013 года.

По поводу температуры - при 96 градусах должен включаться левый вентилятор на малый ход. При 101 градусе - оба вентилятора на полный.

Проверь: если при 96 градусах левый не крутится, а при 101 крутится - сгорел резистор, который стоит между вентиляторами внизу.
Если левый не крутится совсем - сгорел вентилятор.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

В общем вентиляторы включаются на 100 градусах оба. Трубки теплые, а которая ближе к вентилятору горячеватая. Компрессор как то странно работает, раньше его слышно было но не так отчетливо, сейчас тарахтит по страшному в салоне прям слышно при переключениях как отключается и включается, раньше слышно было как реле щелкало и все ну и легкое тарахтение когда на месте стоишь. Куда копать?

Заправляй кондиционер и пусть утечки ищут. Обычно ниппеля сифонят. Их под замену.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Дык а то что левый вентилятор включается только на сотке это нормально? Или это из-за того что не заправлено он так включается? А то нашим заправщикам лишь бы заправить и деньги содрать. Не охото деньги просто так им отдать, Хотя за кондер не жалко, штука нужная

Нет, а он разве кондеи заправляет?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, спроси у него в соответствующей ветке..
Yurez, по вентилятору: всё-таки подойди ближе и послушай. По кондишину: у меня сейчас уже 4-й год как за зиму спускает, обращался к 3-м частным специалистам специализирующихся на автокондишинах, толку нет и не могут ничего ясного сказать (лето работает а после зимы пустой, зимой периодически включаю). В феврале чинился у офдилера, просил проверить кондей: итог - пустой, заправили за 400р. Был опять там неделю назад, просил проверить снова заодно и кондей. Итог: заменили золотник который ближе к жабо (до этого его частник менял тоже) - 94р., содрали 900р - диагностика кондиционера (не понял что делали, прочитал только потом в техкарте), 150р - долив фреона. Вот так. А вообще думаю нужно искать фирму кто промхолодом занимается, тут про это советовали уже.. Как тут недавно писали, экран я делал тоже (пролистай чуть назад), но что-то не то...

Yurez, по вентилятору: всё-таки подойди ближе и послушай.

Да я визуально вижу не крутится левый вентилятор при включенном кондере. Начинает крутится вместе с правым при 100 градусах :

В общем после заправки кондер заработал как надо. Температура нормализовалась, вентиляторы работают нормально. 1500 рублей. Интересно надолго-ли :

Я тоже у частников платил с 2012г каждый год весной именно по 1500р. У дилера дешевле вышло этой весной (заправка по крайней мере). А по-вопросу надолго-ли, думаю что до сентября проездишь (из моего опыта). Удачи!