НиваDriver, ага. Теперь этих граблей у мну 5 штук: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... l/1856498/
:

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, ишь ты мазохист : : :

А хез... Я по звуку слышу, что молотит на полную скорость, а который, - смотреть некогда.

_________________

Видимо обрыв резистора первого вентилятора. То есть на 99 первый не включается, а на 101 сразу на полную мощность оба.
Переткнув фишки просто " меняем местами вентиляторы" первый становиться вторым и наоборот.

З Ы
А я сняв кондей, наконец то избавился от летнего перегрева и пониженного напряжения. Машина выдержала московские и остальных городов центр России пробки без проблем.

Rusvel, сочувствую! :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Rusvel,а теперь подробней, я сегодня глянул, постоянно молотят оба!

_________________

С включением кондея у меня молотят оба, меня это не напрягает.

_________________

Вот тут подробнее http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4792604
Расположен он помоему сверху между вентиляторами доступ есть. Прозвонить его, скорее всего в обрыве.

Заметил на батиной новой РШН LC, что по другому расположены трубки кондея и еще какой-то провод с разъемом, похожим на проводку ксенона, идет в сторону компрессора. Второй его конец так и не нашел. но это не на ДД точно. Чё-то опять завод изменил?

У меня и трубки по другому прикреплены и этого провода нет. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

В 11 году поменяли трубки. Ресивер стали делать в месте с радиатором как одно целое.
Про какой провод вопрос? В толстой гофре к стартеру. В тонкой гофре - включение муфты компрессора.