+1, грязь на лопостях вентилятора!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

благодарю дорогой друг, возьму на заметку

_________________
Глаза бегают.....значит на душе не чисто!

всем доброго времени есть несколько вопросов машина 2010 года рестайл.
1) через сколько времени надо заправлять кондей? еще не заправляли! машину купил 3 месяца назад! когда начал пользоваться кондеем по трассе дует холодом норм а вот в пробке плоховато может уже заправлять надо? как это узнать?
2) когда температура в миллиметре от красной зоны на холостом ходу кондей не включился! вопрос это так и должно быть? или просто не хватает давления в системе и он не включился?
3) чтобы холоднее было в салоне авто при включенном кондее забор воздуха надо делать с улицы или из салона авто??

заранее спасибо! сильно не ругайте! если эти вопросы уже обсуждались))))))

_________________
РШН,10 г.в. Корды 215/65/16;Белкарды-04.

egres, просто проверить на сервисе надо, а там уж и вердикт вынесут.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

egres, забор с улицы, а в пробке больше скорость вентилятора сделай. :

_________________
А потому что...

Если нормально работает - не мешай.

Замерь разность температур до и после испарителя - 10-15 град. норма.

Работу кондиционера блокирует контроллер, чтобы сохранить двигатель.

Включить рециркуляцию (забор из салона)

спасибо всё понял! вот только про разность температур не совсем дошло где замерять и каким градусником

_________________
РШН,10 г.в. Корды 215/65/16;Белкарды-04.

Ну, если есть, то удобно пользовать термопару-насадку для мультиметра. Включаешь КОНД, рециркуляцию. Меряешь температуру в салоне, температуру на выходе воздуховода, делаешь выводы. А так можно и "уличным" термометром, токо он долго интегрирует.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Подскажите пожалуйста по кондею. У меня новая шнива в максималке (всего 900км отъездил). Это моя первая машина с кондеем, поэтому поездив с ним и не почувствовав особой разницы по температуре при включённом кондее хотел спросить - насколько он эффективный? У моего бати лачетти четырёхлетний, так к нему садишься и через пять минут после включения двигла и кондея реально мёрзнешь. А на своей я тут сезон открыл, три часа на майские добирался до водоёма( по пробкам и без пробок) и пользы от кондея я не чувствовал. При этом периодически щёлкает реле, тяга двигла похуже(т.е. по субъективным признакам кондей включается и работает, а вот холода нет). И это при том, что я уже обращался к дилерам (у меня он не хотел включаться, т.к. от кнопки отошёл разъём) и они мне его дозаправили по гарантии бесплатно(сам видел надпись в бумажке у менеджера, что дозаправка на 700 рублей). Т.е по идее они наверное проверили давление хладогена. Вопрос: это у всех такой кондей слабый или с ним что-то не в порядке?

Какие-такие субъективные признаки? Перепад температур замерял? Трубки под капотом щупал?