По такой характеристике, все равно что ставить диагноз по фотографии - цифры нужны. Давление на всасе, перегрев, температура до и после испарителя.

Может явные признаки неполадок какие "на лицо". Завтра по трассе дам копрессору прос..ться. По результатам наверно в другое место проеду на диагностику.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

Еще может быть вариант недозаправки так как на оборотах производительность больше и начинает дуть холодом

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Горячее, теплое... Моей жене +25 прохладно, мне жарко...

Artem16, да я понимаю, что через монитор я диагноз не получу, просто хотелось бы узнать как на шниве кондей исправный рабатоет.
На приорах с заводским кондеем люди на тоже жалуются - стоишь: теплый дует, поехал: похолодало. Непорядок это, не так работает автокондиционер( это утверждение), но может для шнивы это нормально?

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

С.С.Горбунков, а если на месте оборотов подать до 2000-2500 холодом дует или только надо ехать?

Нужно термометр в воздуховод засунуть и посмотреть какая температура

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Это нормально для любого кондиционера. Инвертор именно так и работает - регулируется число оборотов вала компрессора, и соответственно его производительность в зависимости от уставки и скорости приближения к ней.

Ой ли? Мой на холостых дует холодным. С 2007 года.

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.

Немного подробностей:
Радиатор теплый, т.е. температура его поднимается при включении кондея, при перегазовке сразу же нагревается, с задержкой в пару секунд и затем постепенно снова приходит в исходное состояние.
При длительном газе - нагревается сильнее, так что рука не терпит.
Воздух из сопел 16-18 градусов (за бортом 32).
При перегазовке - падает на 2-3 градуса.
Компрессор прохладный - что косвенно говорит об исключении его приработки.
Попытался стравить с клапана на низком давлении несколько раз - сразу идет жидкая фаза с маслом. В конечном итоге добился температуры из сопел 12гр., но может к этому времени температура в салоне опустилась.
У знакомого на Хундае 2001г.в. воздух из сопел на ХХ -7гр. и радиатор после пуска температуру не меняет.
Какой диаметр отверстия в испарителе, может оно забилось - шланг низкого без подозрений на конденсат, как и трубка слива.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

По моему Вы сами и ответили.- проблема с обдувом (пух, грязь,
карлсоны). А поставили компр. такой же, роторный?

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.