Может быть кто знает в чем причина следующей проблемы. При включении кнопки кондишина обороты двигателя подскакивают до 2000. При нажатии на педаль газа обороты добавляются (хотя по идее кондишин должен отключиться, но такого не происходит). Машина 2008 года, кондиционер заводской.

_A_l_e_x_, всегда при включение кондиционера обороты поднимаются. Прошивка родная ?
Вы первый владелец ?

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Машину купил этой зимой. Поэтому относително перепрошивки сказать не могу.

При включении кнопки каждый раз обороты сначала кратковременно повышаются, затем падают до холостых и стабилизируются на 2000

Sonic192168034, мозги этим делом рулят. в этом убедиться можно если отключить два провода от мозгов синий и зеленый а на реле включения кондиционера кинуть массу напрямую на кузов.
А так это уже ехать мозг прошивать, но советую об этом сильно подумать так как кондиционер очень хорошо работает на оборотах выше 2000, я бы забил и радовался морозилке

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Понятно, что агрегаты в норме, а проблема в управлении. Я все-таки склоняюсь к мысли о том, что неисправен датчик, отвечающий за контроль увеличения мощности (я на этом заострял внимание). Вот только где он находится и как его проверить без извлечения подручными средствами. А чиптюнинг противозаконен по тому, что угрожает безопасности транспортного средства.

_A_l_e_x_, ну шланге высокого давления идущего от радиатора(кондесора) к испарителю, там будет от него отходить 4 провода, но насколько я помню он к мозгам не как не подключен, а только к вентиляторам

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Sonic192168034, в заводском кондее датчик давления заведен на мозги, также как и реле вентиляторов
_A_l_e_x_, а что такое "датчик, отвечающий за контроль увеличения мощности"? Оборотами двигателя управляет РХХ, если б он барахлил, ты бы это заметил и при выключенном кондее. Дело скорее всего в прошивке мозгов, узнай у предыдущего владельца что ему там настраивали.

Spiridonich, возможно, держал в руках проводку от фроста но там про это видать забыли.

Поставил кран с байпасом, печка еще не установлена, датчик на выходе из испарителя.

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Люди, подскажите кто знает :
сегодня реанемировал кондей путем замены компрессора и шлангов к нему.
Заправляли спецы по весам и с манометрами, запусти двигатель - они еще дозаправили. Но что мне сразу не понравилось - радиатор сразу же нагрелся ( как и потом, рука чуть терпит), трубка " радиатор - испаритель" горячая и шланг " испаритель - компрессор" не холодный а теплый( конденсат чуть образуется на металич. частях этого шланга).
На стоячей машине воздух из сопел прохладный, как начинаю движение - дует холодный.
Перед гаражом поливал водой из бутылки на радиатор - трубка стала теплой а шланг из испарителя холодный. Вроде так должно быть на испровном кондее.
Единственное что приходит в голову - передоз фреона и как следствие слишком сильное сжатие.
А может компрессор прирабатывается?
Кто что думает?
Гарантия на заправку - 3 месяца, на компрессор - 1 год.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.