DimX, сматри две трубки от компрессора, если места стыка резина-металл в масле и пыли то там течет, это косяк их нельзя крпить а лутьше эти два шланга менять на резиновые. Убиваються они из за вибраций

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Большое спасибо! Сегодня обязательно погляжу!!!

Господа! Как человек, многажды имевший дело (в силу профессии) с кондеями разных конструкций и модификаций, хочу отпустить пару-тройку коментов. 1) То, что в инструкции указано включать раз в месяц при положительной температуре - надо читать: при положительной температуре под капотом! Ибо положительная температура нужна лишь для того, чтоб не угробить компрессор застывшим в нём маслом. 2) У любого кондея (сплита, оконного, кассетного и т.д.) в паспорте написано (не зависимо от производителя), что ежегодная утечка фреона составляет 7-10%, и это НОРМА! У нас же металлические трубки переходят в резину, значит при интенсивной эксплуатации фреон будет уходить быстрее (тем более, что современный фреон - это смесь газов с разной испаряемостью и разной плотностью). 3) Делайте вывод: Заправка кондея в 2-3 года - норма!

Прошу прощения что вмешиваюсь
1.БРЕД полный герметичная система ни каких 7-10% не должно быть!
2. R134a не смесевой и он однокомпонентный!!!
3. Ни каких 2-3 раза в год! если с системой все в порядке она и будет работать, без утечек. Если есть утечка устранить и будет работать годами!

_________________
[url=http://s-u.su][img:21d53610eb]http://s-u.su/s/9foidywo.png[/img:21d53610eb][/url]
[url=http://you-nick-name.ru/certificate/1323][img:21d53610eb]http://you-nick-name.ru/images/you-nick-name-32.png[/img:21d53610eb][/url]

armawolfу - Бред или не бред, а почитать литературку Вам, батенька мой, стоит! В любой системе, имеющей стыки и сочленения (не сварные!) - ВСЕГДА будут утечки. Это неизбежно! А по поводу 2) - прошу прощения, попутал с другим, не менее популярным сегодня фреоном для кондеев (просто я не знал, что же заливает в нашу систему GM).

За 5 лет эксплуатации Альмеры с климатикой не разу не заморачивался по поводу кондишена. Хотя работал даже зимой, почти всё время. Да и на ТО судя по заказ-нарядам и счетам на оплату ни разу ничего не доливали. Или ждали когда совсем высохнет? А в инструкции было написано, что даже зимой надо хотя бы раз в месяц включать на 10 мин. Хотя это уже, наверно, боян.

_________________

armawolf,
все правильно написал!

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Хрен, Ну слава богу и университет и многолетний опыт за плечами! Да и работа соответственно! Без спорно на моей практики лет 10-15 летние форды (скорпио) без единой обслуги катаются и с рабочими кондиционерами! Сейчас другое дело, дешевый сегмент машин с дешевой начинкой кондиционера (дешевая марка алюминия, дешевые магистральные шланги и тд) это все приводит к постоянному выходу из строя, НО это не нормально и так не должно происходить на нормальной системе, если машина гарантийная это все гарантийные случаи! И еще раз за грубость, ЭТО полная ерунда (про 2-3 раза). И не один и домашний сплит не требует дозаправки если грамотно и нормально собран и установлен, даже и фреон 410 многокомпонентный, он только приводит к единственной нужде- полная перезаправка его дозаправлять нельзя, и это все!
И стыки все в системе авто выдерживают давление до 40-50 кг тестовых, присуются фитинги гидравликой и ни каких утечек там нет, а система по защите обрубает на 28-32 кг!

_________________
[url=http://s-u.su][img:21d53610eb]http://s-u.su/s/9foidywo.png[/img:21d53610eb][/url]
[url=http://you-nick-name.ru/certificate/1323][img:21d53610eb]http://you-nick-name.ru/images/you-nick-name-32.png[/img:21d53610eb][/url]

Народ! А можно включать кондей сразу при прогреве авто после ночной стоянки, не дожидаясь прогрева двигателя? (Например, чтобы высушить стекла после ночного дождя)???

_________________
DIAMOND

armawolf
Всё-же здесь в основном обсуждаются реальные автомобили, а не идеальные. И, позволю себе заметить, напрасно Вы так эмоциональны.
Относительно же Нивы -- из кондея действительно уходит фреон. Должен заметить, что если заниматься ремонтом, то денег и времени будет потрачено немало при весьма посредственном или даже нулевом результате -- хладагент как уходил так и будет уходить. Гораздо дешевле(!) заправить систему в начале сезона и ездить в комфорте. Денег потраченных на поиски и ремонт с избытком хватит на 5-7 заправок. А там уже и машину продавать пора.
Я поступил иначе. Увидев, как разводят клиентов в автосервисе, купил необходимый минимум оборудования и фреон -- заправляю сам. И себе и супруге и друзьям-знакомым.

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!